Delta heeft haar  Canadian en International Contracts of Carriage bijgewerkt Geldig  voor tickets die zijn uitgegeven op/na 17 augustus 2020, zijn artikel 240 van het Canadian Contract of Carriage en artikel 20 van het International Contract of Carriage gewijzigd en regelen dat terugbetalingen voor vertraagde vluchten alleen op aanvraag van de passagier worden gedaan als de vertraging 120 minuten of langer is. Ons beleid rond schemawijzigingen en onregelmatige operaties is als volgt bijgewerkt:

Schemawijzigingen – Niet-restitueerbare tickets

Reisbureaus kunnen in het geval van een voorafgaande schemawijziging restitutie verlenen voor een niet-restitueerbaar ticket bij een Delta-schemawijziging in één of meer van de volgende situaties:

• Een vertraging van 120 minuten of langer*
• Een verandering in de route van een geplande Delta-vlucht, waardoor één of meer stops aan het oorspronkelijke reisschema worden toegevoegd.
• Een verandering van materieel van Delta Mainline naar een Delta Connections-maatschappij
• Elke wijziging die leidt tot een gemiste aansluiting
• Als een vlucht wordt geannuleerd en er binnen 120 minuten geen vergelijkbare of acceptabele route beschikbaar is 

Onregelmatige operaties – Niet-restitueerbare tickets

In het geval van een Delta-IROP mogen reisagenten wereldwijd een geheel ongebruikt, niet-restitueerbaar ticket restitueren in één of meer van de volgende situaties:

• De getroffen vlucht is Delta-gecodeerd (uitgevoerd door Delta of een andere luchtvaartmaatschappij) of het gaat om een Delta Connection-vlucht
• De vlucht is geannuleerd wegens een IROP of er is een wijziging in het schema die 120 minuten of langer is.*

* Een vertraging van 120 minuten of langer van ofwel de oorspronkelijke vertrektijd ofwel de aankomsttijd.

Vereiste PNR-documentatie

Ga voor meer informatie over bovenstaand beleid naar Delta Professional voor alle vereiste PNR-documentatie

In aanvulling op bovenstaande informatie: om helderheid te verschaffen over de vereiste PNR-documentatie zijn de onderdelen ”Vereiste PNR-documentatie” op de pagina’s Schemawijzigingen en Onregelmatige operaties op Delta Professional als volgt bijgewerkt:

Voor Schemawijzigingen

Vereiste PNR-documentatie

Zodra de kwalificerende schemawijziging of vluchtannulering in het GDS staat, voegt u onderstaand OSI-bericht toe en voert u de terugbetaling in het GDS in.

Let op:  het OSI-bericht moet worden toegevoegd voordat de route is geannuleerd.

Het PNR moet worden gedocumenteerd met het volgende OSI-bericht: 

OSI DL REFUNDED PER UNACCEPTABLE SKED CHG/ DATE (getroffen vluchtdatum)

Voor Onregelmatige operaties

Vereiste PNR-documentatie

Zodra de kwalificerende vluchtannulering of schemawijziging in het GDS staat, voegt u onderstaand OSI-bericht toe en voert u de terugbetaling in het GDS in.

Let op:  het OSI-bericht moet worden toegevoegd voordat de route is geannuleerd.

Het PNR moet één van de volgende OSI-meldingen bevatten:

• OSI DL REFUNDED PER IROP CANCEL DLXXXX /DDMMMYY  (XXXX = geannuleerd vluchtnummer en DDMMMYY = getroffen vluchtdatum)
• OSI DL REFUNDED PER IROP DELAY DLXXXX/DDMMMYY  (XXXX = vertraagd vluchtnummer en DDMMMYY = getroffen vluchtdatum)

Vragen

Neem bij vragen of voor ondersteuning contact op met Global Sales Support.