达美将于2020年底全面退役波音777机队,以简化宽体机机队规模应对疫情影响   

受新冠疫情影响,达美计划于2020年底全面退役其18架波音777宽体客机。该决策将加速航空公司简化和现代化其机队的战略目标,同时继续运营更新型、更具成本效益的客机。

“我们正在对机队进行具有战略意义和成本效益的改革,以应对新型冠状病毒大流行带来的影响,同时确保达美航空在危机后的复苏中处于有利的位置。”达美航空首席运营官Gil West说道:“自从1999年加入机队以来,波音777独特的运营可靠性为达美的成功做出重大贡献,开辟了超长航程直飞运营的很多目的地,在那个时期只有它能做得到。"

上个月,达美宣布了将MD-88和MD-90客机的退役加速到6月的计划。自从发生新型冠状病毒疫情以来,达美航空迅速做出反应,停飞飞机并考虑提早退役飞机,以降低运营复杂性和成本。迄今为止,达美已停放了650多架主线和支线飞机,并调整运力以应对减少的客户需求。

波音777-200于1999年首次进入机队,并发展到18架飞机,其中包括10架远程777-200LR变体,于2008年加入达美机队。当时,飞机的独特性能可实现在亚特兰大和美国约翰内斯堡、南非、洛杉矶到悉尼等遥远的目的地的飞行。

达美航空将继续飞行其下一代远程客机,空客A350-900机队,该机队每座的燃油消耗将比波音777系列客机减少21%。

 

尽管国际旅客旅行减少了,但在疫情期间,777机队一直是达美货运、邮件运输和撤回美国公民的中坚力量。自4月下旬以来,这家宽体喷气式飞机已从芝加哥和洛杉矶飞往法兰克福进行了数十次的飞行,以向国外美国军队运送邮件,同时在美国和亚洲之间运送了数千磅的重要医疗物资,以帮助应对新型冠状病毒流行,并将数千名美国公民从悉尼、孟买、马尼拉和世界其他城市带回美国。

有关777机队更具体的退役时间表将在以后进行公布。

 

 

 
我们建议使用下列受支持的浏览器访问 Delta Professional。使用较旧版本或不兼容的浏览器可能会导致用户体验不尽如人意。