达美 GDS 预订政策   

所有预订达美航段的订位都必须遵守达美运载条约及所有适用的票价规则。达美 GDS 预订政策指南旨在向用户清晰说明使用 GDS 进行达美航班预订和出票的相关规定。为确保所有乘客的票价及行程的灵活性,我们在此强调严格遵守运价条款是相当重要的。执行这些条例的最终获益者是乘客,因为这样我们能为乘客提供大量折扣座位,同时为商务乘客预留最后保留的位置。

我们会继续为代理合作伙伴提供信息,以确保所有 GDS 用户在使用 GDS 服务为达美客户预订座位和出票时都能采取一致的做法。如某些 GDS 行为违反了达美的政策,我们将会对这些行为作出相应的处理。

为了避免这些违规行为的发生,请点击下面关于预订规则和欺诈性出票行为的链接。在任何情况下,达美员工或达美指定的代理都不得建议或教唆任何一种违反达美运价条款的欺诈性出票行为。

JV 预订政策指南(英语版)

定义


罚单的行政费

达美/荷航将对每张已开具的罚单收取 50 美元的行政费。


连续两次出票

达美政策在第 100 条运价规定中明令禁止连续两次出票行为,其具体定义为:开具或使用往返票价的两张或两张以上机票的航段;或在同一机票上使用两个或以上点对点往返票价的组合以达到规避适用运价规定的目的,如提前出票和最短停留期限的规定等。

涉嫌此种行为的代理需为此类违规行为承担责任,同时我们将采取相应的惩治措施,例如开具罚单或酌情终止达美对此类代理的授权。


取消预订

若所购机票不符合票价规定或收到乘客取消行程的通知(以先发生者为准),则必须将该航段取消,并立刻放出该座位。不得将已取消的乘客座位提供给其他乘客,即使该名乘客同意选择相同行程。

TSA 安全飞行计划乘客数据 – 行业规定

每位乘客和每个航段都需要有安全飞行计划乘客数据。TSA 规定需在 72 小时内提供此信息,逾期仍未提供完整的 SFPD(安全飞行计划乘客数据)的订座记录可能会被立即取消。


非正常交易

非正常交易是指在一位或超过一位乘客的订座记录或 GDS 中重复预订或取消相同或不同舱等的相同行程,包括但不限于规避或延长出票时限、保留同舱等航段或达到 GDS 效率规定的目的。达美所指的非正常交易不含在某航段初始预订创建当天所产生的所有活动。


申领旅客订座记录

申领乘客的订座记录使代理可以在不提供电子机票的市场,对达美创建的预订采取控制,以实现出票目的。达美创建的订位是完全符合电子票出票资格且被保护,代理无法在其 GDS 通过申领步骤后进行自动转移的。

达美的预订(如超过 9 位乘客或“飞凡里程常客计划”中奖励机票预订)将会得到保护且不允许用于申领功能。

如果您还有其他问题,请联系您的 GDS 服务台。


双重自动化

如 GDS 用户在日常工作中使用超过一个 GDS,那么他们必需用指定的 GDS 为乘客预订和出票。


重复预订

禁止由同一个 GDS 用户所生成的重复预订,其中包括:

  • 使用同一乘客名字为任何数量的乘客预订的多个行程(无论行程是否一致)
  • 预订同一时间段内的同一航班或不同航班的一个机位或多个机位(无论哪种舱等或预订形式)

此外,如预订的行程从逻辑上不可能用于连接由一个或多个 PNR 或 GDS 生成的每个航段,那么此类预订将被禁止。您可点击以上表格中的链接,查阅关于“重复航段”的资费应用的示例。

请注意:为确保向我们所有客户提供最准确的可用性,自 2011 年 2 月 14 日起,达美一旦发现重复预订将立即予以取消;这些预订中的位置将重新放回可售机位中。

要求输入“飞凡里程常客计划”号码以防止订位被取消

达美认识到,可能会有两位同名乘客在不同的预订中使用相同的行程(即同名的父子)。即使预订已出票,也请确保两位乘客均注册了“飞凡里程常客计划”,并在乘客订座记录中输入每位乘客各自的“飞凡里程常客计划”号码以防止订位被取消。  

违反政策罚款

现在我们将会收取每航段 10 美元的违反金(而不是按照每位乘客每航段的标准)来计费。无论是否有 1 位或更多乘客搭乘该航段,该航段的违反金都将按航段计算为 10 美元。

以下示例详述了每航段 10 美元违反金的计算方法:

粗体字 CANCELLED 表示航段已被达美取消,粗体字 KEPT 表示该航段在乘客的订座记录中仍保持有效状态。

禁止由同一个 GDS 用户所生成的重复预订,其中包括:

  • 使用同一乘客名字为任何数量的乘客预订的多个行程(无论行程是否一致)
  • 预订同一时间段内的同一航班或不同航班的一个机位或多个机位(无论哪种舱等或预订形式)
  • 创建在逻辑上不可能发生的行程的虚假预订
  • 同一 PNR 或通过创建多个 PNR 而产生的重复预订
同一订座记录内重复航段的订位举例 
多个机场城市

1 DL5070Y 02JAN5 ATLJFK HK1 830A 1045A - CANCELLED
2 DL 904Y 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - KEPT
**乘客可能无法得到 JFK 和 LGA 航段的确认
**每一重复航段需交纳 10 美元的费用

多个航班日期

1 DL5070Y 02JAN5 ATLJFK HK2 830A 1045A - CANCALLED
1 DL5070Y 03JAN5 ATLJFK HK2 830A 1045A - KEPT
**乘客可能无法获得多个航班日期的确认
**每一重复航段需交纳 10 美元的费用

不同的转机点

1 DL1094Y 2JAN5 ATLCVG HK4 650A 815A - CANCELLED
2 DL1743Y 2JAN5 CVGLAX HK4 855A 1032A - CANCELLED
3 DL 935Y 2JAN5 ATLLAX HK4 715A 846A - KEPT
**乘客可能无法获得直航及转机航班的确认
**两个重复航段(ATL-CVG 和 CVG-LAX)需交纳 20 美元的费用

重叠航段

1 DL4630Y 02JAN5 STLATL HK1 948A 1225P - CANCALLED
2 DL4675Y 02JAN5 STLATL HK1 1155A 237P - KEPT
3 DL 82Y 02JAN5 ATLJFK HK1 230P 456P
**乘客可能无法获得去往同一目的地的多个航班的确认
**一个重复航段 (STL-ATL) 需交纳 10 美元的费用

不同舱等

1 DL 904Y 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - CANCELLED
2 DL 904B 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - KEPT
**乘客可能无法获得相同或不同航班的不同舱级等的确认
**一个重复航段 (ATL-LGA) 需交纳 10 美元的费用

 

相同 IATA 号码生成的不同订位的重复航段的订位举例

乘客 Smith 预订了记录编号 ABCDEF 中 AMS-JFK 的往返机票。乘客可能无法获得相近日期内其他订座记录的确认。

原始预订

DL 记录编号 ABCDEF
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GGHIJKL/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 09JUN1 AMSJFK HK1 1240P 255P - CANCELLED
2 DL 80U 16JUN1 JFKAMS HK1 900P 1045A¥1 - KEPT
HA FAX-OSIDL CTCT 达美旅行社 404-123-4567

备用旅行日期

DL 记录编号 GHIJKL
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GLMNOPQ/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 10JUN3 AMSJFK SS1 1240P 255P - CANCELLED
2 DL 80U 17JUN1 JFKAMS SS1 900P 1045A¥1 - KEPT
HA FAX-OSIDL CTCT 达美旅行社 404-123-4567
**当保留原始预订时,乘客可能无法获得备用旅行日期的确认
**两个重复航段(AMS-JFK 和 JFK-AMS)需交纳 20 美元的费用

后备行程

DL RECORD LOCATOR MNOPQR ETKT ELIGIBLE
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GRSTUVW/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 09JUN1 AMSJFK HK1 1240P 255P - KEPT
2 ARNK
3 DL 141Y 17JUN3 BRUJFK SS1 1145A 200P - KEPT
**当保留原始预订时,乘客可能无法获得后备行程的确认
**两个重复航段(AMS-JFK 和 JFK-AMS)需交纳 20 美元的费用


欺诈/虚假订位

严禁欺诈、虚假或投机性质的预订。这里指的是使用虚构或伪造的名字、无旅行意图、与乘客的购票要求无直接关系,并且已经通过 GDS 建立的预订(无论是否输入了代码)。

以下内容为这类预订的示例(包含列在客乘 订座记录中的预订情况):

  • 时间表 A/B/C
  • Mouse/Mickey
  • Smith/A/B/C
  • 测试/达美

另外,不允许因自己的期望、犹豫或其他理由(包括但不限于规避达美航空公司的任何票价规则或政策)而试图保留或虚占预订。


团队预订

合格的团体预订可包括输入 GDS 内的 passive 航段。这些 passive 航段必须与达美预订系统中已有的航段一致。passive 航段只允许在出票时输入,并且只能用于出票目的。

已输入 GDS 并与乘客要求无直接联系并且随即在出票前取消的团队预订被视为投机行为。用于规避这些程序而预订的团队,达美航空公司将对其处以罚款和/或取消其预订。此类预订包括但不仅限于通过以团体形式进行多个小数量预订来伪造虚假团队。达美禁止投机和虚假的团队预订行为。


闲置航段

所有闲置航段必须在出发前至少 24 小时从 GDS PNR 中删除。闲置航段包括状态代码为 HX、NO、UN、UC、SC、TK、US 或 WK 的航段。在出发前 24 小时未取消的闲置航段,将由达美收取成本补偿费用。


库存规避

达美以出发地和目的地 (O&D) 为基础对航段可售舱等进行管理。在一个 O&D 某个航段存在的可售舱等也许在不同 O&D 内所包含同一航段中不存在。达美的预订政策禁止企图通过库存规避管理控制(如配对航段逻辑或行程控制)而取得乘客实际 O&D 中无法得到的可售舱等的预订。参与规避达美航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司和意大利航空公司库存控制的代理将会因进行此违规行为而被追究责任。


离岸/跨境出票

达美的基础佣金结构在各个国家/地区有所不同。达美指定的旅行社不得按照适用于其他国家/地区的基础佣金费率,从而直接或间接地规避在某一国家/地区适用于销售的达美基础佣金费率结构,包括:

  • 通过建立或使用国际分公司、卫星机票打印机或出票数据的电子传输方式
  • 通过与另一国家/地区代理的佣金共享或推荐安排,或以其他方式

如达美指定的任何一间代理参与的行为违反了达美关于基础佣金结构的规定,则达美保留收取任何以不适当方式获取的基础佣金并终止其达美的出票权的权利。


passive 航段

可被接受的 passive 航段是指出于开票的目的而被订入 GDS 的航段。它必须与现有的预订吻合。

当 GDS 提供此项功能且可以用于出票时,GDS 用户必须使用申领 PNR 的功能而不得使用 passive 航段。在可以申领由达美创建的 PNR 的情况下,禁止生成 passive 航段。

为更好地控制成本,并消灭对 passive 航段的滥用,达美将在 GDS 中发出 passive 航段的通知,使 GDS 的功能性得以提高。这表示只要代理预订了达美的 passive 航段,达美在其交易完成时就会收到 passive 航段通知(PK、PL、PU、PX)。

1.       达美将自动验证每个 passive 航段的通知信息,以确定我们的内部预订系统中存在匹配的航段。

2.       如达美的内部系统中不存在一致的航段,我们会将信息发送至 GDS 订座记录,将 passive 航段的状态代码更改为“NO”(无需操作)。

3.       连同被拒绝航段一起发送的还有一条 SSR 信息,指出该 passive 航段无效。达美可出于下列一种或多种原因拒绝接收 passive 航段:

  • 未找到匹配行程
  • 未找到匹配姓名
  • 未找到匹配的乘客数量
  • 未找到匹配的舱等
  • 航段被达美主动列入候补名单;不接受使用 passive 航段候补
  • 与之前接收的 passive 航段匹配
  • 代理没有出票授权,或在达美不允许销售的名单内
  • 航段无法按预订状态出票,或该航段已出票

4.       行业标准要求 passive 航段只限于代理在航空公司的库存系统已完成订位后,才能被用于“出票目的”。达美不允许将 passive 航段用于其他目的,包括:

  • 满足 GDS 的业务要求
  • 规避票价规定
  • 履行管理职能

优质团队预定流程

美国和美国境外的所有销售网点(美国国内和全球范围)在处理优质团队的预订时,需遵守以下出票规则:

  • 团队最低人数 – 10 名乘客
  • 无折扣
  • 领队可协商 – 只限于代理
  • 客户联系人 – 仅限正式代理
  • 预订达美现有机位:达美主线
  • 全额付款将包括报价时适用且不可退款的税款和附加费
  • 余额不能用于购买将来的行程
  • 可在境内和国际行程中使用支线客机舱位
  • 每张机票在出发前 48 小时允许免费更改一次姓名。代理必须重新换开机票。 
优质团队预定流程
  1. 代理(代表客户)联系团队中心 (GSSC) 的客户专员,通过电子邮件获得已关闭的境内和国际航班座位,电子邮件地址如下:GroupPrem@delta.com

  2. 在预订后的 7 个工作日内必须完成全额付款。若未能及时收到付款,预订的座位将被取消。

  3. 确认函将连同描述电子付款详情和 Equity 卡办理程序的两份表格一起,通过电子邮件发送给代理。

  4. 付款一经收到,即被转入 Equity 账户。

  5. 代理将自行开具机票并使用 FOP DL Equity 卡。

  6. 必须在出发前至少 7 天开票。完成开票后,代理必需向 GSSC 客户主任 (CES) 发送电子邮件通知。
预订之后

其他信息:

  • 团体问题和跟进将由 GSSC 客户主任 (CES) 处理。
  • 在团队中添加新乘客需视座位的剩余情况而定,并使用预订时适用的价格。
  • 代理将使用 FOP DL Equity 卡开票(其他税款和附加费将由代理承担)。
  • 代理将安排经其批准的领队。
  • 所有的团队机票开票完成(最少在出发前 7 天)后,代理将负责通知团队客户员出票工作已完成。
  • 团队机票不可退款,但可以重新换开,以用于将来的行程。可能需要支付相应的罚金。
  • 可预订国际支线的客舱座位,但需要按照预订时的座位剩余情况而定。
  • 一旦整个团队的支线航班座位预订成功,我们将通知代理在账户中存入与额外费用等值的金额。
  • 每张机票在出发前 48 小时允许免费更改一次姓名。代理必须重新换开机票。
付款选择

电子支付方式(首选方法) - 从您的账户直接将款项汇入达美航空有限公司在摩根大通银行 (JP Morgan Chase Bank, N.A.) 的账户。CES 服务组将通过电子邮件提供具体的指引。非美国代理/客户账户不能通过电汇为其团队支付费用。


需提供安全飞行计划乘客数据

TSA 安全飞行计划要求代理输入乘客依法登记的姓名、出生日期及性别,并可附加乘客的护照识别号码 (Redress number) 以便和政府公布的境内及国际航班重点观察名单上的名字区分开来。未提供完整的安全飞行计划乘客信息的订座记录可能被取消,机票可能被冻结,并有可能交纳预订违规罚金。


特殊服务要求

更改乘客订座记录 (PNR) 中的行程时,任何原始预订中的特殊服务要求都需要重新申请。如乘客订座记录中的姓名被更改,则该记录中的 SSR 文件将被删除。包括无人陪伴的未成年旅客、特殊餐饮要求及安全飞行计划乘客数据。如果仅有部分行程需要提供 SSR 信息,则必须就特定航班提出特别服务申请,并非所有航班均需要此申请。


用于测试或培训的订座记录

在进行测试或人员培训时,必须使用培训模式或由 GDS 提供的非结算航段状态代码。禁止使用现行销售状态的航段代码创建以培训为目的的订座记录。


需要有效的姓名

达美航空公司的所有预订均需提供与旅行中所使用政府旅行证件相匹配的旅客姓名。 

无效的姓名更改

除了用于纠正乘客姓名的拼写错误以外,不得修改预订信息中的乘客姓名。如有拼写错误,请联系销售支持中心或当地达美预订办公室寻求协助,以免订位被取消。


候补机位

达美航空公司不允许使用 B、M、H、Q、K、L、S、U、T、X、V 和 E 舱做候补。



达美预订政策在何地发布?

Delta Professional Travel Agency 网站提供达美预订政策。


GDS 用户是否有办法避免此类费用?

是的。GDS 用户只要确保没有从事任何违反达美预订政策(参阅 Delta Professional Travel Agency 网站)的预订活动便可避免此类费用。


政策的执行对代理有何影响

所有代理均必需遵守达美所有的预订政策和程序。达美将审查预订活动、评估结果并在发现有违规行为时,采取相应的处理措施。


如何计算费用?
 

违反预订政策的行为

费用

 

已开罚单的行政费

50 美元行政费

闲置航段

每位乘客每个航段 3.50 美元

Passives

每位乘客每个航段 3.50 美元

重复航段

每个航段 10.00 美元

欺诈、虚假或投机性质的订位

每个航段 15.00 美元

无效的姓名更改

每个航段 15.00 美元

非正常交易

每个航段 3.50 美元

安全飞行计划乘客数据缺失

每位乘客每个 PNR 50.00 美元

库存规避

未出票的订座记录每个预订的航段 100 美元,或者已出票的订座记录每个 OD 每乘客 600 美元


预订政策及其执行是否适用于所有票价级别的预订?

是的。


达美何时开始根据该政策评估费用?

达美对 2008 年 6 月 1 日及之后进行的预订开始评估费用。然而,达美最近扩充了预订政策,新加入的库存规避将对 2012 年 10 月 1 日(含)以后订购的航段生效。  


预订政策的执行是否适用于已预订或已出票的航段?

本政策适用于已预订的航段,而不论该行程最终是否出票。


已经预订但尚未出票或取消的行程将会如何处理?

无论行程最终是否出票,预订政策及其执行均适用。已预订且未取消或未成行的任何“DL”和“DL*”(即达美或达美联运)航段均已对达美的 GDS 费用和库存造成了直接损失。 


预订政策及其执行是否适用于代码共享航班或与外航联运的行程?

是的。本政策适用于所有包含达美“DL”或“DL*”航班代码的航段。然而,达美有权强制执行利用达美票证出票的法航、荷航或意航航段的违规预订。


达美如何监控代理在 GDS 的预订行为?

达美的审计系统可用于检查所有的 GDS 预订活动并确定其违反预订政策的行为。


哪种类型的交易会产生达美 GDS 航段费用?

GDS 向达美收取几乎所有预订活动的费用,这些活动包括但不限于销售、passive、取消、候补、闲置以及航班变更交易。


同时拥有超过一个 GDS 的 GDS 用户是否可以在各 GDS 系统之间复制乘客订位记录而只在一个系统内出票?

不可以;乘客订座记录在任何情况下都不能在不同的 GDS 之间进行复制。


关于利用系统自动功能不断查找更低票价和座位? 如果发现有更低的票价,系统将取消并重新预订更低的票价。这会对达美的成本造成影响吗?

据我们所知,某些软件程序可搜索更低票价或备选座位。这种行为会对达美的成本造成负面影响,达美将评估这种情况下的费用。


如乘客不能提供完整的名字,其订座记录是否会被取消?

是的,GDS 用户必须使用乘客完整的名字。如果仅使用乘客名字的首字母而非完整名字,将使乘客的订座记录受到严格审查并被最终取消。


GDS 用户能否通过创建 passive 航段的订座记录为乘客发送行程或账单?

不可以。通过创建 passive 航段的订座记录来生成客户行程或账单违反了达美的预订政策,这种违规行为将导致产生上述的违规费用。请联系您的 GDS 查询哪些预订行为无需收费。


如所订的票价必需在 24 小时内出票但乘客尚未决定购票,应该如何处理?

如乘客在 24 小时出票期结束前尚未准备购票,则该乘客的订座记录必需要取消。这样做可以将可售座位让给其他准备购票乘客。保留座位的时间如超过了其 24 小时的出票期限,则违反了达美的预订政策;因为这些座位无法出售给准备购票的乘客,所以对航空公司及其他乘客造成了直接的影响。


如乘客无法提供最终的行程,应该如何处理?

乘客可按照公布票价的规定(如 24 小时出票规定)保留一个订位。乘客不得为了查询票价或保证行程而保留重复订位(如备用城市/航班/日期/舱等)。


什么是非正常交易? 

非正常交易是指在一位或超过一位乘客的订座记录或 GDS 中重复预订或取消相同或不同舱等的相同行程,包括但不限于规避或延长出票时限、保留同舱等航段或达到 GDS 效率规定的目的。达美所指的非正常交易不含在某航段初始预订创建当天所产生的所有活动。 


已预订的乘客订座记录 (PNR) 是否可以更改姓名?

一般情况下,达美不允许在已有的乘客订座记录中更改姓名。如出现此类情况,订座记录将被取消,并需根据目前可提供的座位重新预订。在获准更改姓名的情况下,应通过达美销售支持或达美预订部更改姓名。

点击此处以查看预订政策执行公告。


成本补偿费用的常见问题及解答

通知有关使用 Amadeus、Travelport/Galileo、Sabre 和 Worldspan 预订达美航班的成本补偿费用

致:位于美国 50 个州、哥伦比亚特区、波多黎各和美属维尔京群岛以内的 Amadeus、Travelport/Galileo 和 Worldspan 以及 Sabre 全球分销系统 (GDS) 的所有用户,包括但不限于达美航空公司指定的已通过美国航空协会 (ARC) 认证的所有代理、所有非 ARC 认证的代理与旅游服务供应商、所有代理附属机构、指派 CTD 的旅游服务供应商与企业,以及所有非达美指定的 Amadeus、Travelport/Galileo 和 Worldspan 及 Sabre GDS 的订购者或用户(以下将所有此类用户统称为“GDS 用户”,且所有此类 GDS 系统在此统称为“分销商”)。
来自:达美航空公司

关于:2007 年 8 月 1 日生效的成本补偿费用

自 2007 年 8 月 1 日起,达美将向所有通过由分销商(参阅上文定义)提供的价格较高分销产品预订达美航段的 GDS 用户(参见上文定义)收取成本补偿费用。此类 GDS 用户需要分担因此类用途而增加的达美分销费用。达美预订包括所有使用“DL”航班代码进行的预订。

达美采取此项措施的目的之一是经济高效地为代理及企业客户提供所有的分销渠道目录,便于他们自行选择销售达美产品的方式。使用达美“首选预订产品”的代理及其他 GDS 用户将能获取达美的目录,并可免除成本补偿费用。

达美了解部分代理和其他 GDS 用户可能会选择通过非“首选预订产品”的分销商产品获取达美的目录。这些“其他预订产品”会增加达美的费用,因此,选择使用此类渠道预订达美目录的 GDS 用户将需交纳成本补偿费用,以帮助达美分担增加的费用。此外,达美也可能会在后期拒绝为使用一种或多种“其他预订产品”的 GDS 用户提供目录。

下文概述了达美的新政策和程序

1. 符合条件的代理和旅行服务提供商

这些政策和程序适用于美国 50 个州、哥伦比亚特区、波多黎各及美属维尔京群岛境内所有 GDS 用户在 2007 年 8 月 1 日及之后进行的达美预订。

2. 成本补偿费用

以下费用将于 2007 年 8 月 1 日起生效(最后更新时间:2007 年 11 月 5 日

 

预订渠道

产品

在达美预订需支付的每航段成本补偿费用

*请联系达美航空公司或 GDS 了解产品详情。

达美

首选预订产品

www.delta.com

达美独家优惠计划 (EDP)

Sabre

Galileo

Worldspan

Amadeus

Sabre 高效接入解决方案

Galileo 内容连续性计划

Worldspan 超级通道

Amadeus 内容附加项目

Sabre

Galileo

Worldspan

Amadeus

其他预订产品

Sabre、Amadeus、Galileo 和 Worldspan 的所有其他产品

3.50 美元

3. 计价及结算

A. 账单

a. 符合条件的订位。GDS 用户将收到根据他们使用“其他预订产品”预订的净乘客航段数(包括应结算的 passive 航段)开具的账单,其使用的预订数据由相关分销商提供给达美。举例,如 GDS 用户使用某分销商提供的“其他预订产品”为一位乘客创建 ATL-LGA-ATL 的 2 航段订座记录,此预订将计算为总共两段乘客航段。如代理取消最后一个航段 (LGA-ATL),则他们只需交纳创建一段乘客航段的费用。

b. 结算周期。结算周期从每个月日历中的第一天开始,在该月日历的最后一个天结束。其他关于成本补偿费用相关的期限有:“交易月”(即评估成本补偿费用的日历月);“报表月”(即“交易月”之后的首个日历月),以及“收款月”(即 GDS 用户需交纳成本补偿费用的日历月)。

c. 流程。通常,针对使用分销商“其他预订产品”产生的成本补偿费用而开具的账单会在“交易月”结束后的 30 天内寄给 GDS 用户,一般为“报告月”的最后一天左右。例如,8 月交易产生的账单会在 10 月初左右寄出。

B. 结算

a. 付款条件。GDS 用户需在账单开具日期后的 30 天内向达美支付全部费用。

b. 执行。如达美在发票开具日期后的 30 天内仍未收到付款,将从需要支付给 GDS 用户的任意款项(包括所有奖励款项和佣金)中扣除该笔未付的账单金额。此外,逾期未付款的行为也违反了本预订政策的规定。如达美航空公司授权且已通过美国航空协会 (ARC) 认证的代理没有支付成本补偿费用,达美将(根据 ARC 代理报告协议及本预订政策)以书面通知的形式通知此 GDS 用户,立即终止达美对此类 GDS 用户和/或此类 GDS 用户的所有代理的授权。如非达美授权用户 非 ARC 认证的代理或其他 GDS 用户逾期不支付成本补偿费用,达美将责令分销商终止此类 GDS 用户对达美进行预订的权利。此外,达美还将追讨其他相关补偿。

c. 退款及例外情况。只有当达美确认账单出错时才可退款。退款通知单将寄送给 GDS 用户,此类退款通知单可免除下张账单的全部或部分费用。不接受其他例外情况。

C. 支持

a. 账单将包括相关的联系信息,GDS 用户如对账单详情及可能存在的账单错误有任何疑问,可通过此联系方式寻求协助。

4. 用户对条款的接受

所有 GDS 用户都必须接受并同意这些新制定的条款及条件限制,才能继续保留达美授权代理资格,或在某些情况下,能继续通过 GDS 预订达美航班。

继续预订达美的空运服务与产品即表示此 DS 用户已接受并同意这些新条款及条件限制,同时 GDS 用户于 2007 年 8 月 1 日或之后首次进行达美预订也表示该用户接受并同意这些新条款及条件限制。

达美保留在发出通知后随时修改本文所规定的条款及条件限制的权利。


哪些 GDS 用户需要交纳成本补偿费用?

位于美国 50 个州、哥伦比亚特区、波多黎各和美属维尔京群岛以内的 Amadeus、Travelport/Galileo 和 Worldspan 以及 Sabre 全球分销系统 (GDS) 的所有用户,包括但不限于达美航空公司指定的已通过美国航空协会 (ARC) 认证的所有代理、所有非 ARC 认证的代理与旅游服务供应商、所有代理附属机构、指派 CTD 的旅游服务供应商与企业,以及所有非达美指定的 Amadeus、Travelport/Galileo 和 Worldspan 及 Sabre GDS 的订购者或用户(以下将所有此类用户统称为“GDS 用户”)。


哪些 GDS 需要收取成本补偿费用?

GDS 包括 Amadeus、Travelport/Galileo 和 Worldspan 以及 Sabre(以下将所有此类 GDS 统称为“分销供应系统”)。


GDS 用户是否能够避免每航段 3.50 美元的成本补偿费用?
 

预订渠道

产品

在达美预订需支付的每航段成本补偿费用

 

达美

首选预订产品

www.delta.com

达美独家优惠计划 (EDP)

Sabre

Galileo

Worldspan

Amadeus

Sabre 高效接入解决方案

Galileo 内容连续性计划

Worldspan 超级通道

Amadeus 内容附加项目

Sabre

Galileo

Worldspan

Amadeus

其他预订产品

Sabre、Amadeus、Galileo 和 Worldspan 的所有其他产品

3.50 美元


如支付了每航段 3.50 美元的成本补偿费用,是否表示可以获得达美的“所有预订权限”?

达美保留对“其他预订产品”进行内容限制的权利。


如何计算成本补偿费用的账单金额?

成本补偿费用总账单的计算方法为:将 GDS 用户当月通过分销供应系统预订的乘客净航段数量乘以 3.50 美元。


如何计算“净航段”?

净航段为结算期内产生的总航段数(包括应结算的 passive 航段)减去在相关航班起飞前被取消的航段数量。


成本补偿费用是否适用于所有票价级别的预订?

是的。


成本补偿费用是否适用于已预订或已出票的航段?

此费用适用于已预订的航段,而不论该行程最终是否出票。


成本补偿费用是否适用于行程变更?

是的。成本补偿费用适用于所有净航段,无论是原始行程还是更改后的行程。如代理预订了两个航段,但之后取消了其中一个航段,则对该代理只征收的一个净航段的成本补偿费用。如代理随后又预订了两个航段,则对该代理征收的成本补偿费用将以三个净预订航段进行计算。


已经预订但尚未出票或取消的行程将会如何处理?

成本补偿费用是基于预订航段,而不是出票航段,因此,GDS 用户的成本回收费用将根据未出票及未取消的订位记录进行征收。


成本补偿费用是否适用于代码共享航班或与外航联运的行程?

是的。分销供应系统将对包含达美“DL”航班代码的航段向达美征收费用;因此,GDS 用户的成本补偿费用将根据此类航段进行征收。


如在 9 月取消 8 月预订的订位,代理是否会收到退款?

是的。8 月的预订的订座记录将计入 8 月份结算的净航段数量中,但在 9 月取消的航段将从 9 月份结算的净航段数量中扣除。


问题?

如对达美预订政策或达美发出的罚单有任何疑问,请通过电子邮件将您的问题发送至:Bookingpolicy.dl@delta.com

点击此处以查看预订政策执行公告

如对 GDS 预订记录有任何疑问,请联系您的 GDS 供应商

 
我们建议使用下列受支持的浏览器访问 Delta Professional。使用较旧版本或不兼容的浏览器可能会导致用户体验不尽如人意。