Delta erweitert seine Flotte um eine hochmoderne, treibstoffeffiziente Boeing 737 MAX   

Boeing 737 MAX

Delta Air Lines wird die hochmodernen Boeing 737 MAX-Flugzeuge in ihre Flotte aufnehmen. Damit setzt die Fluggesellschaft die Modernisierung der Flotte fort, um das Kundenerlebnis während des Fluges zu verbessern und gleichzeitig die Treibstoffeffizienz zu erhöhen.

Delta bestellt das größte Modell der MAX-Familie, die 737-10, deren Auslieferung im Jahr 2025 beginnen wird. Es wird mit LEAP-1B-Triebwerken der nächsten Generation ausgestattet, die von CFM International, einem Gemeinschaftsunternehmen von GE und Safran Aircraft Engines, hergestellt werden. Die Flugzeuge werden 20 bis 30 % treibstoffeffizienter sein als die ausscheidenden Delta-Flugzeuge, die sie ersetzen werden, was die Vereinbarung zu einem wichtigen Schritt auf Deltas Weg in eine  nachhaltige Zukunft der Luftfahrt macht

„Die Boeing 737-10 wird eine wichtige Ergänzung für Deltas Flotte sein, da wir  eine nachhaltigere Zukunft für den Flugverkehr gestalten, mit einem gesteigerten Kundenerlebnis, verbesserter Treibstoffeffizienz und erstklassiger Leistung“, so Ed Bastian, Chief Executive Officer von Delta. „Diese neuen Flugzeuge bieten eine hervorragende Betriebswirtschaftlichkeit sowie Netzflexibilität, und die Vereinbarung spiegelt unseren umsichtigen Ansatz beim Einsetzen unseres Kapitals wider.“ 

Das Wichtigste, so Bastian: „Dieses Flugzeug wird von den absolut besten Profis der Branche geflogen, bedient und gewartet, und es sind ihre harte Arbeit und ihr Engagement für unsere Kunden, die uns immer wieder auszeichnen.“

„Wir sind stolz darauf, dass Delta seine Single-Aisle-Flotte mit der 737 MAX, der treibstoffeffizientesten Flugzeugfamilie von Boeing, erneuert“, sagte Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes. „Die 737-10, die in unserem Werk im Bundesstaat Washington mit Unterstützung wichtiger Zulieferer in den USA gebaut wird, bietet Delta die beste wirtschaftliche Grundlage, um mehr Passagiere auf den Kurz- und Mittelstrecken zu befördern.“  

Die Ankündigung fand auf der Farnborough International Airshow 2022 in Großbritannien statt und erfolgte im Rahmen einer feierliche Unterzeichnung mit Führungskräften von Delta, Boeing und CFM.

Die 737-10 steht im Einklang mit den vier Hauptpfeilern der langfristigen Flottenstrategie von Delta:

  • Größe:  Da die 737-10 größer ist als die Flugzeuge, die sie ersetzt, bietet sie überragende wirtschaftliche Vorteile, da Delta die Durchschnittsgröße seiner Narrowbody-Flotte weiter erhöht.
  • Vereinfachung:  Es ist vorgesehen, dass die 737-10 eine gemeinsame Trainingskategorie für die gesamte 737-Flotte von Delta erhält.
  • Umfang:  Durch die Bestellung wird die 737-Familie von Delta bis zum Ende des Jahrzehnts auf mehr als 300 Flugzeuge anwachsen.
  • Nachhaltigkeit:  Mit ihren LEAP-Triebwerken der nächsten Generation wird die 737-10 zusammen mit der A321neo zu den treibstoffeffizientesten Flugzeugen in Deltas Flotte gehören.

Der Auftrag liegt im Rahmen von Deltas Investitionsprognose für die Jahre 2022-24, die auf dem Capital Markets Day im Dezember 2021 vorgestellt wurde.

Fast ein Drittel der 182 Sitze des Flugzeugs sind Premium-Sitzplätze, davon 20 in der First Class, 33 in Delta Comfort+ und 129 in der Main Cabin. Die Kunden werden das Boeing Sky Interior erleben, das durch modern geformte Seitenwände und Fensterfronten hervorgehoben wird, mit Bordunterhaltung und Stromanschlüssen an jedem Sitz, High-Speed-Satelliten-Wi-Fi im gesamten Flugzeug und Videoinhalten auf Abruf, die über Delta Studio verfügbar sind. Die Kabine wird außerdem mit LED-Beleuchtung ausgestattet sein, die das großzügige Raumgefühl des Flugzeugs noch verstärkt, sowie mit großen, schwenkbaren Gepäckfächern.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,79 und einer Reichweite von 3.300 nautischen Meilen verfügt die 737-10 über eine große Flexibilität, um Märkte in den gesamten USA innerhalb des branchenführenden Delta-Netzwerks zu bedienen. Die Flugzeuge werden an zentralen Drehkreuzen wie New York, Boston, Atlanta, Detroit, Minneapolis-St. Paul, Seattle und Los Angeles eingesetzt. 

Die Endmontage des Flugzeugs erfolgt im Boeing-Werk in Renton, Washington, in der Nähe von Deltas internationalem Drehkreuz am Seattle-Tacoma International Airport. 

Die Flugzeuge werden Deltas leistungsstarke A321neo-Flotte ergänzen, während die Fluggesellschaft ihre Narrowbody-Flotte für die kommenden Jahre aktualisiert und auffrischt. Mit der Bestellung wächst Deltas Boeing 737-Flotte auf insgesamt mehr als 300 Flugzeuge und wird nach der Airbus A320-Familie die zweitgrößte Flottenfamilie des Unternehmens sein. 

Die 737-10 wartet derzeit auf die endgültige Zulassung durch die Federal Aviation Administration, die für das Jahr 2023 erwartet wird. Für den Fall einer Verspätung ist in der Vereinbarung ein angemessener Schutz vorgesehen, der es Delta unter anderem ermöglicht, bei Bedarf auf ein anderes Modell der MAX-Familie umzusteigen.  

Der Auftrag ist die jüngste Initiative von Delta, um die Zukunft des Flugverkehrs in der Luft und am Boden zu verbessern und neu zu gestalten. Dazu gehören langfristige Investitionen in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar in neue und verbesserte Einrichtungen an Flughäfen in  New YorkLos AngelesSalt Lake CitySeattle  und anderen wichtigen Städten, neue, erweiterte und verbesserte  Delta Sky Clubs  an Flughäfen im ganzen Land, verbessertes High–Speed-WiFi an Bord, ein erweitertes Bord-Entertainment in der gesamten Delta-Flotte und  neue digitale Tools  zur Verbesserung des Komforts und zur Verringerung von Stress an jedem Punkt der Reise. 

 
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