Delta retira de la circulación su flota de B777, MD90 y MD88 durante la pandemia del COVID-19, reduciendo de este modo su flota de fuselaje ancho
Delta retirará sus aeronaves MD-88 y MD-90 antes de lo planeado, y ambos modelos se dejarán de operar a partir de junio de 2020. La calendario de retirada se ha acelerado en lo que respecta a estos modelos como consecuencia de la pandemia de COVID-19, ya que hemos reducido la capacidad en todo el sistema.
Asimismo, Delta planea retirar sus Boeing 777s de fuselaje ancho a finales de 2020. Esta retirada respaldará la estrategia de simplificar y modernizar la flota de la compañía mientras continúa operando las aeronaves más nuevas y eficientes.
Delta continuará operando su flota de largo alcance de última generación del modelo Airbus A350-900s, que gasta un 21 % menos de combustible por asiento que los 777s a los que remplaza.
Desde el comienzo de la pandemia de COVID-19, Delta ha reaccionado con rapidez con la parada de parte de la flota y contemplando la retirada anticipada de aeronaves para reducir los costes y complicaciones operativas. Hasta la fecha, la aerolínea ha dejado estacionadas más de 650 aeronaves de línea principal y regional para ajustarse a la capacidad demandada por los clientes.
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