Distributiebeleid van Delta, Air France en KLM

Delta, Air France en KLM (elk een ‘vervoerder’ en gezamenlijk de ‘vervoerders’) hebben de volgende beginselen, regels en instructies gepubliceerd over de distributie van hun respectievelijke producten en diensten in overeenstemming met Sectie 11.3 van de Agent Reporting Agreement gedateerd op 1 juli 2013 (zoals van tijd tot tijd gewijzigd, de ‘ARA’) van de Airline Reporting Corporation (‘ARC’) en Resolutie 824 Secties 3.2 en 4 van de International Air Transport Association (‘IATA’).  Elke vervoerder instrueert alle reisagenten om elk van de volgende beginselen, regels en instructies strikt te respecteren en na te leven wanneer zij luchtvervoersproducten en -diensten van die vervoerder aan hun klanten aanbieden. Deze beginselen, regels en instructies zijn van toepassing op elke entiteit die een product of dienst van een vervoerder weergeeft, adverteert, boekt, verkoopt of als ticket uitgeeft, en zijn onmiddellijk van kracht.

1.     Geen herdistributie van vluchtgegevens van een vervoerder

Het is reisagenten niet toegestaan om (a) enige ‘vluchtgegevens’ van een vervoerder te verstrekken, te tonen of anderszins te distribueren, direct of indirect, aan een andere partij, inclusief maar niet beperkt tot een ‘metazoeker’, (b) een verwijzing, doorklikoptie of link van enige webpagina van een metazoeker te ontvangen in verband met of met betrekking tot een zoekresultaat op een dergelijke webpagina die is toegekend aan een product of dienst van een vervoerder, naar een webpagina die wordt gebruikt door de agent, inclusief maar niet beperkt tot een advertentielink of andere hyperlink, of (c) een advertentielink te plaatsen of anderszins te voeren op enige webpagina van een metazoeker in verband met of met betrekking tot een zoekresultaat op een dergelijke webpagina die is toegekend aan een product of service van een vervoerder in dat zoekresultaat, in elk geval, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de betreffende vervoerder of conform een definitieve schriftelijke overeenkomst die van kracht is met die vervoerder.

Daarnaast erkent en stemt elke reisagent ermee in dat, zoals tussen de reisagent en een vervoerder, de vervoerder alle rechten, titels en belangen in en op haar vluchtgegevens en alle daarmee verband houdende copyright-, database- en andere intellectuele-eigendomsrechten bezit, controleert en behoudt.

2.     Tarieven

Iedere publicatie of andere communicatie van of met betrekking tot een product of dienst van een vervoerder, inclusief maar niet beperkt tot de tarieven van een vervoerder, zal te allen tijde alle toepasselijke belastingen, luchthavenbelastingen en alle andere heffingen, toeslagen en kosten bevatten die onvermijdelijk en te verwachten zijn op het moment van de publicatie, waarbij de belastingen, luchthavenbelastingen en andere heffingen, toeslagen en kosten (bijv. beveiligings- of brandstoftoeslagen) moeten worden gespecificeerd en aan het toepasselijke product of de toepasselijke service moeten worden toegevoegd. Optionele toeslagen moeten aan het begin van elke boekingsprocedure of transactie duidelijk, helder en ondubbelzinnig worden gecommuniceerd en moeten worden gepresenteerd aan, en geaccepteerd door, de passagier op basis van ‘opt-in’.

Waar belastingen, luchthavenbelastingen en andere heffingen, toeslagen en kosten in rekening worden gebracht als belastingen, luchthavenbelastingen en andere heffingen, toeslagen en kosten die door een vervoerder worden opgelegd, moeten deze ongewijzigd worden toegepast.

Alle producten en diensten van een vervoerder, inclusief tarieven, zullen de toepasselijke algemene voorwaarden omvatten die van tijd tot tijd worden bepaald door de betreffende vervoerder.

3.     Naleving van toepasselijke wetten, regels en regelgeving

Alle bureaus zullen alle toepasselijke wetten, regels en regelgeving in verband met het adverteren, de verkoop of distributie van luchtvervoersdiensten naleven, en zullen niet betrokken zijn bij enige actie die wordt beschouwd als een oneerlijke of bedrieglijke handelspraktijk of oneerlijke concurrentie conform 49 U.S.C. § 41712.  Dit is inclusief maar niet beperkt tot:

• Naleving van alle regels en richtlijnen van het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) dat de weergave of het adverteren van tarieven en luchtvervoerdiensten beheert, inclusief maar niet beperkt tot 14 C.F.R. §399.84
  
  
• Naleving van 14 C.F.R. Deel 257 betreffende de bekendmaking van codesharing-diensten
  
  
• Naleving van 14 C.F.R. Deel 258 betreffende de bekendmaking van change-of-gauge diensten
  
  
• Levering van alle toepasselijke ticketkennisgevingen, inclusief maar niet beperkt tot de kennisgeving van samengevoegde voorwaarden zoals vereist door 14 C.F.R. Deel 253; de kennisgeving over bagageaansprakelijkheid zoals vereist door 14 C.F.R. Deel 254, kennisgevingen over internationale aansprakelijkheidsbeperkingen zoals vereist door Order 2006-10-14 van het DOT; en de kennisgeving van overboeking zoals vereist door 14 C.F.R. Deel 250
  
  
• Naleving van de kennisgevingsvereisten van 14 C.F.R. §399.85 betreffende bagagetarieven en toegestane bagage

• Naleving van 49 C.F.R. Deel 175.25(b) met betrekking tot melding van gevaarlijke materialen tijdens ticketaankoop
  
  
• Naleving van Canada's Regelgeving omtrent bescherming van luchtvaartpassagiers, inclusief, maar niet uitsluitend Sectie 5

Deze lijst met regels en regelgeving is niet uitputtend en het is de verantwoordelijkheid van het bureau om bekend te raken met en naleving te verzekeren van de wetten, regels of regelgeving die van toepassing zijn op hun activiteiten.

4.      Intellectuele eigendom van een vervoerder

Elke reisagent zal de richtlijnen met betrekking tot de servicemerken, handelsmerken, handelsnamen, vluchtgegevens en andere intellectuele eigendommen van een vervoerder respecteren en strikt naleven, inclusief maar niet beperkt tot het volgende:

• Het is reisagenten niet toegestaan om een bod te doen op de intellectuele eigendom van een vervoerder, inclusief vluchtgegevens, met online zoekmachines. Met betrekking tot een ‘pay for placement’-programma of een ander programma voor de aankoop van trefwoorden dat wordt aangeboden door een online zoekmachine zoals, zonder beperking, Google, Bing en Yahoo, is het reisagenten niet toegestaan om een bod te doen, of een externe partij te instrueren of op te dragen een bod te doen, op enige naam, handelsmerken, servicemerken, handelsnamen of andere intellectuele eigendommen van een vervoerder. ‘Delta’, ‘Air France’ en ‘KLM’ zullen elk worden opgenomen als een breed negatief trefwoordresultaat voor alle luchtgerelateerde zoekopdrachten via een zoekmachine.
  
  
• Elke reisagent zal de intellectuele eigendom van elke vervoerder strikt respecteren, inclusief maar niet beperkt tot servicemerken, handelsmerken, handelsnamen en logo’s op hun eigen websites en toegestane websites van derden.

5.     Passagiersservice

Elke agent zal passagiers vóór vertrek volledig ondersteunen:

• Reisbureaus moeten de hulpvragen van passagiers vóór de dag van vertrek naar behoren oplossen
  
  
• Online reisbureaus moeten de toepasselijke vervoerder contactgegevens van de passagier verstrekken om last-minute contacten met passagiers te vergemakkelijken (mobiel telefoonnummer en e-mailadres)

• Reisbureaus moeten de bescherming van kritieke persoonlijke passagiersgegevens verzekeren (zoals creditcardgegevens)

• Reisbureaus moeten de passagier duidelijke informatie sturen over zijn/haar reis met de luchtvaartmaatschappij (zoals boekingsreferentie, ticketnummer, vertrekplaats/bestemming, vluchtdatum(s)/vluchtnummer(s))

6.            Distributie naar non-IATA of non-ARC geaccrediteerde partijen - uitsluitend Delta

Met ingang van 8 januari 2024 mogen Delta-producten en -diensten uitsluitend worden ingezien en verkocht door personen en entiteiten die beschikken over een accreditatie van de ARC of IATA.  Dit betekent dat elke door Delta goedgekeurde bureaulocatie, inclusief het hoofdkantoor van het bureau (elk een “bureaulocatie”),alleen is toegestaan om een ticket uit te geven op een Delta-reservering die is aangemaakt/geboekt door zodanige bureaulocatie.  In geen enkel geval is het een bureaulocatie toegestaan om een ticket uit te geven op een voor de agent beschikbaar gesteld Delta-product of -dienst die is gereserveerd of geboekt door enige andere persoon of entiteit.  Bovendien is het geen bureaulocatie toegestaan om de eigendom van enig PNR naar enige derde partij over te dragen.  Elk bureau is volledig verantwoordelijk voor alle schendingen van het distributie- en ticketbeleid van Delta door haarzelf of een van haar bureaulocaties.   

Elke vervoerder bedankt u bij voorbaat voor het naleven van deze beginselen, regels en instructies en, indien nodig, voor het prompt doorvoeren van alle nodige wijzigingen om elk daarvan volledig na te leven.

Voor de doeleinden hiervan zullen de volgende termen de hieronder toegeschreven betekenissen hebben:

’Metazoeker’ betekent enige persoon of entiteit die:

(i) gegevens verzamelt met betrekking tot vluchten die door vervoerders worden verzorgd (“vluchtgegevens”);

(ii) vluchtgegevens of delen daarvan aan gebruikers van zijn diensten verstrekt, toont of anderszins distribueert; en

(iii) gebruikers van zijn diensten verwijst naar of anderszins verbindt met vervoerders, reisagenten en/of andere partijen die tickets boeken voor vluchten.

Vluchtgegevens zijn inclusief, maar niet beperkt tot, vluchtschema’s, tarieven, stoelbeschikbaarheid, inventarisbeschikbaarheid, stoeltoewijzing, service-uitbreidingen, vluchtinformatie, accountinformatie van frequent flyer-programma’s, en bijkomstige producten en diensten die door luchtvaartmaatschappijen worden aangeboden.

Het wordt uitdrukkelijk begrepen dat de beginselen, regels en instructies die hierboven uiteen worden gezet, een aanvulling zijn op de rechten van elke vervoerder conform de ARA van de ARC en de Passenger Sales Agency Agreement van de IATA (zoals die van tijd tot tijd kan worden gewijzigd).

Elke agent zal deze beginselen, regels en instructies naleven door de voortdurende prestaties van die agent ingevolge de ARA van de ARC of de Passenger Sales Agency Agreement van de IATA.

Deze beginselen, regels en instructies kunnen onderhevig zijn aan wijziging en dienovereenkomstig worden bijgewerkt.