輪椅服務   


一般

達美接受任何手動或電池操作的活動或輔助設備的運送﹐不另收費。 這些輔助設備不會收取超額行李費,而托運行李重量限制亦不適用。 旅客若攜帶若干輪椅或輔助設備,則任何上述設備一定不收取費用。 

我們允許旅客攜帶用以驅動這些輔助設備的後備電池。

請預早將旅客需要哪種輪椅服務的資料提供予達美,方法是在旅客的預訂中記錄適當的 SSR 資料。

請注意:為了協助達美為身體殘疾的旅客提供最適合的服務,請就旅客的需要要求相應的輪椅服務,並在旅客所有 行程段的預訂中使用適當的 SSR,儘管旅客只在部份旅程中需要輪椅服務。

SSR代碼

描述

WCBD

乾電池電動輪椅,由乘客自行攜帶

WCBW

濕電池電動輪椅,由乘客自行攜帶

WCHC

輪椅-需完全固定在機艙座位﹐前往/離開飛機的路程需要使用輪椅。

 

WCHR

輪椅-在長途移動時需使用,移送至停機坪

乘客可以自行上/下樓梯及前往/離開機艙座位,但前往/離開飛機的路程需要使用輪椅。

 

WCHS

輪椅-不能使用樓梯

乘客不能自行上/下樓梯,但可以自行前往/離開機艙座位

前往/離開飛機的路程需要使用輪椅,並必須由人攙扶上/下樓梯

 

WCMP

 

輪椅-手動電源由乘客自行攜帶

 

WCOB

 

機上輪椅-由航空公司提供

 

請注意:只有註明 BLND、DEAF 或 DPNA SSR 的 MAAS SSR,方可使用於身體殘疾的旅客上。MAAS 若不註明 SSR,則不是保證服務。若旅客需要輪椅服務,請使用上述的 SSRs。

  • 有關如何將 SSR 加到旅客的預訂等問題,請聯絡你的 GDS 客戶服務部以取得協助。

  • 有關特別要求的 SSR 文件之協助,請聯絡達美銷售支援團隊或達美航空訂位組

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使用輪椅旅客的支援熱線

達美設有熱線電話供旅客在其旅程開始前、旅程中、或旅程後就有關使用輪椅的協助得到即時支援。

美國 50 個州內,或美國 50 個州至加拿大或加勒比海地區的旅程

旅客如在其美國 50 個州內,或美國 50 個州至加拿大或加勒比海地區的旅程中需要使用輪椅上的協助,可致電 1-800-984-8935,熱線服務時間為每天早上 6 時至下午 3 時 (北美東部時區)。來電將會由達美位於喬治亞州奧古斯塔的行李操作控制中心接聽,達美員工會採取即時行動與系統附近的服務站合作以協助旅客。

有關身體殘疾旅客的一般問題

世界各地的旅客若對達美為身體殘疾旅客所提供的服務有任何一般問題,請致電 404-209-3434 聯絡我們。

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機場輪椅

達美在機場設有輪椅以供使用。在為旅客預留機位時請要求提供此服務,並告知旅客在抵達機場時,需知會達美的服務人員,表示需要使用輪椅前往離境閘口。

  • 在乘客的預約中以適當的 SSR 記錄所需的輪椅服務(WCHR、WCHS 或 WCHC),以反映乘客的活動能力。

    • 例如 SSRWCHRDLSS1**PSGR HAS OWN WHEELCHAIR

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走道輪椅

達美設有特別為不能走路的旅客而設計的輪椅,讓他們在登機時可抵達其座位,以及離開客機。我們稱這些特別的輪椅為"走道輪椅(aisle chairs)"或"登機輪椅(boarding chairs)。"請在訂位時要求這項服務,以便在登機閘口準備好輪椅供旅客使用。

  • 在乘客的預約中以適當的SSR記錄所需的輪椅服務,(WCHC)反映乘客的活動能力。

    • 例如: SSRWCHCDLSS1**PSGR REQUIRES AISLE CHAIR


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機上輪椅

我們每一架主要航線的飛機均設有機上輪椅。這些輪椅皆為特別設計,適合在走道使用,可接載乘客前往/離開洗手間。空中服務員已學習如何使用此輪椅,並將協助旅客使用。空中服務員不需要抱起或搬動乘客。此機上輪椅並不是為機外使用而設,它會一直放在飛機內。可為顧客安排在任何接駁點上使用機場輪椅。

達美聯營客機(Delta Connection® Carriers):

 CR7 客機(65 個座位)、CR9 客機(76 個座位)以及 E170/ 175 均設有機上輪椅。 

  • 在乘客的預約中記錄其需要機上輪椅

    •    例如:SSRWCOBDLSS1 **PSGR REQUIRES ON-BOARD WHEELCHAIR

請注意:任何其他達美聯營客機均不設有或不接受機上輪椅。

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其他登機設備

在某些情況下我們會使用樓梯登機,而不使用登機橋。若旅客不能上/下樓梯,請告知達美,我們會提供其他登機方式。

  • 在乘客的預約中以適當的 SSR 記錄所需的輪椅服務(WCHS),以反映乘客的活動能力。

    • 例如: SSR WCHS DLSS1**PSGR CANNOT ASCEND OR DESCEND STEPS

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達美電動車服務

達美在指定城市提供電動車服務。 電動車服務不可提前預約,而電動車的服務頻率亦未能保證。請建議旅客在抵達時預留足夠時間使用電動車服務,而若他們需要接駁其他航班,需預留足夠時間前往該接駁點。

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私人輪椅服務

達美為需要使用輪椅的旅客在其乘搭的同一班機上運送各類型私人輪椅,包括:

  • 摺疊式和非摺疊式手動輪椅

  • 電動或電池驅動輪椅和一個輪椅備用電池

  • 電池驅動或電力踏板車和一個輪椅備用電池

  • 拐杖、矯正器或其他義肢設備

若旅客需要托運任何電動設備,達美要求最少 48 小時提前通知。請提醒旅客在出發前最少一個小時前到達票務櫃檯辦理登機手續。

  • 在乘客的預約中以適當的 SSR 記錄所需的個人輪椅服務(WCMP、WCBD 或 WCBW),以反映旅客需要運送哪種輪椅。

    • 例如: 4SSRWCMPDLSS1**PSGR HAS SPORT WHEELCHAIR

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輪椅處理表格

請提醒旅客列印填妥我的輪椅處理資料表格,並隨其輪椅一同擺放。請提議你的顧客將完成的表格放置於膠套內或過膠,以便重覆使用。表格可以放置於輪椅的座位上,或附於輪椅的背面。

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機艙物品存放處

顧客如有可摺疊的私人輪椅,可以在他們登機時預先要求在機上存放。達美可以存放可摺疊的私人輪椅,條件是其符合客機獲批准的儲存空間大小與重量限制。並非所有客機的存放位置均可以放置所有大小的輪椅。被存放於機上的輪椅比起其他手提物品有更高的優先次序。

請注意:電池驅動或電力踏板車類型的輪椅不可放置在機上的存放位置。這些輪椅必須作為托運或閘口托運(粉紅色標籤)行李,被存放於行李艙。

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檢查輪椅

旅客可在票務櫃檯或登機閘口托運他們的輪椅,並在機場範圍內使用達美的輪椅設備。

我們要求旅客托運以電力驅動的設備時,該設備於票務櫃檯辦理登機時或需拆開,以便我們提供妥善安排。可拆除的物品如座墊或腳踏可帶上飛機,或與輪椅一同托運至行李艙。

達美無需拆開以電力/電池驅動的輪椅。若輪椅能夠豎直送進行李艙的艙門,或能夠豎直存放於行李艙,則其電池可維持連接。

若我們需要拆開輪椅,我們的員工需要指引。請通知旅客在輪椅上附上組裝/拆除指引,以及輪椅的特有電池種類資料。我們建議旅客填寫「我的輪椅處理資料」表格,並附於其輪椅上。請提議你的顧客將完成的表格放置於膠套內或過膠,以便重覆使用。表格可以放置於輪椅的座位上,或附於輪椅的背面。

旅客可安排在離境閘口托運他們的私人輪椅,然後在抵達後,於目的地閘口或接駁機場取回。你的顧客需在機場提前告知我們,他/她是否希望在接駁機場使用其私人輪椅。然而,部份接駁航班的時間或未必足以在短暫停留時提供此服務,尤其當輪椅需要被拆開及重新組裝。如果時間不足,我們建議旅客使用達美的輪椅服務。

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聯邦規則

在大部份情況下,達美和達美聯營航空公司的客機容許擁有電池驅動輪椅的旅客在登機閘口托運這些輔助設備,而無須在運送前切斷電池電源。而為了運送輪椅或踏板車而不需切斷電源,你的輔助設備必需擁有沒有瑕疵的電池,而該電池需要與輪椅形成整體,放置在一個穩固的間格內。這裝備亦必須有兩種有效的方法以防止在運送中途意外啟動,包括:

  • 插上充電器(有效地將電池的動力切斷)

  • 旋轉鑰匙至關閉狀態,並取出鑰匙(請留意:將輪椅運送至停機坪以送上客機,或需使用鑰匙)

  • 關上緊急斷電掣

  • 移除動力臂

  • 將開關調至關閉狀態(參看擁有者的手冊,如有)

在某些情況下,仍需將電池的動力切斷。在旅程前若有疑問,請聯絡達美航空訂位組 ,並要求接駁至 CRO 詢問處。在機場時,請向任何一位達美服務人員要求協助。

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電池       

達美容許旅客攜同需使用電池以及利用後備電池驅動的行動/輔助設備。我們允許將鋰離子電池、濕電池(可溢出型)及乾電池或凝膠電池(不可溢出型)作為行李托運。

鋰離子電池

旅客允許攜帶鋰離子電池登機,而每個電池最多可達 160 瓦特小時電力。任何鋰離子電池的電力若超過 160 瓦特小時,將被禁止帶上所有客機。任何安裝在私人電力裝置上的鋰離子電池可以作為托運行李或手提行李被運送。沒有被安裝在裝置上的(後備)鋰離子電池必須放置在手提行李中。旅客不可攜帶多於 2 個 100 至 160 瓦特小時的後備電池登機。如若需要更多有關攜帶電池登機的資訊,請參閱美國運輸部安全旅遊貼士(DOT Safe Travel Tips)以及有關接受準則(Acceptance Guidelines)的說明檔案。

鋰離子電池驅動的行動裝備
美國運輸部(The Department of Transportation, DOT)要求達美允許旅客在不超出下列的聯邦限制的條件下,攜同以鋰離子電池驅動的行動裝備登機。對於被認為是可摺疊而其電池可被輕易移除的裝置,旅客可攜帶一個附在行動裝備之上的電池,以及兩個用於為行動裝備供電的後備電池,總數為三個鋰離子電池。

  • 每個電池的電力必須低於 300 瓦特小時,或含有少於 25 克的鋰內容物。

  • 電池終端必須得到妥善保護,以防短路。

  • 電池必須經過 UN Part III, Section 38.3 所要求的測試。

對於作為行動裝備的整體部分而安裝的鋰電池,則沒有電池大小的限制。該行動裝備必須保護其電池免受損壞,裝備本身需被關上,而且必須要在行李艙運送。

後備鋰離子電池
旅客不可將散落的鋰離子電池裝載於托運行李之中。所有不附在電力裝置(即,相機、攝錄機、黑莓裝置、手提電話、手提電腦、醫療輔助設備等)的鋰離子電池 必須僅以手提行李方式運送。後備的鹼性電池仍然可以作為托運行李被運送,而無須帶進客艙。

旅客的手提行李若後來在閘口被托運,則會被視為是托運行李而禁止裝有後備鋰電池。

如何妥善地運送後備鋰電池:

  • 將後備電池裝載在手提行李中。

  • 將後備電池存放在原裝的零售包裝中,以防止非故意的啟動或短路。

  • 若沒有原裝的零售包裝,則有效地將電池終端絕緣,分隔開後備電池,以防止它接觸到其他電池和金屬。將每個電池放置在獨立的保護套、膠袋或包裝內。不讓散落的電池接觸到其他金屬物件,例如硬幣、鎖匙或珠寶。

  • 散落的鋰電池必須以絕緣膠布分隔開電池的接觸點和終端,以防止短路。

  • 採取適當的方法防止碰撞、刺穿或對電池施以大程度的壓力,因為這些均有可能造成內部短路,引致過熱。

如若需要更多有關攜帶電池登機的資訊,請參閱美國運輸部安全旅遊貼士(DOT Safe Travel Tips)以及有關可接受準則(Acceptance Guidelines)的說明檔案。

鋰金屬電池

旅客被允許攜同鋰金屬電池登機,每個鋰金屬電池最多只可含有兩克鋰內容物。任何鋰金屬電池若含有超過兩克的鋰,將被禁止以客機運送。安裝在裝置上的鋰金屬電池可以托運行李或手提行李運送。沒有被安裝在裝置上的(後備)鋰金屬電池只能放置在手提行李中。必須採取保護措施以防止短路。

如若需要更多有關攜帶電池登機的資訊,請參閱美國運輸部安全旅遊貼士(DOT Safe Travel Tips) 以及有關可接受準則(Acceptance Guidelines)的說明檔案。

濕電池(可溢出型)

濕電池被視為可溢出電池,因此需要特殊的空運準備。我們必須切斷電池電源,以保護其終端免於電力短路。若輪椅設備不能豎直被送進行李艙的艙門,我們必須拆除電池。該電池將被放置在達美的電池箱內運送,以符合所有聯邦"危險物品"處理的要求。我們不能空運已損壞或洩漏的電池。

乾電池(不可溢出型)

乾電池及凝膠電池被視為不可溢出電池,在處理上限制較少。若輪椅能夠被豎直送上行李艙,則其電池可維持連接。達美的服務人員需要知道一件裝置可放置在機艙內而不會意外開啟電源,否則就需要切斷電源連接器,並且把連接器用絕緣膠布纏好,以防運輸途中發生短路。

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航機艙門規格

基於達美和我們達美聯營航空公司所營運的客機之航機艙門大小,某些輪椅或未能送上行李艙。

若你的旅客需使用輪椅登機,請審核以客機類型分類的航機艙門大小,確定他們的輪椅是否符合行李艙大小,並事先將他們的輪椅的尺寸(高度 x 寬度 x 深度)提供給達美銷售支援團隊或達美航空訂位組,以便記錄到他們的預訂之上。

要確定一架輪椅是否合符這些規格,可在量度前先拆除所有可移除的部件,例如腳踏、頭枕、軟墊、可移除的扶手等。

請觀看這段視頻,讓你更了解達美接待身體殘疾旅客輪椅使用者的程序。

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