Da busca por combustíveis de aviação sustentáveis e aeronaves mais eficientes até a diminuição de plásticos descartáveis e o incentivo a uma cadeia de suprimentos com emissões líquidas zero, a Delta anunciou seu roteiro para viagens mais sustentáveis e sem emissões líquidas até 2050. A estratégia e as metas são inspiradas pelo que é benéfico para o planeta, as comunidades e as pessoas da Delta, mas impulsionadas por um reconhecimento de que a sustentabilidade é uma obrigação comercial.

A diretora de sustentabilidade da Delta, Pam Fletcher, compartilhou a estratégia com mais de 90 mil funcionários da companhia aérea no final de fevereiro. Ela se concentra em dois pilares: incorporar a sustentabilidade em tudo o que a companhia aérea faz e eliminar o impacto climático da empresa ao voar.

“As pessoas da Delta são conhecidas por fazer bem as coisas difíceis”, afirmou Fletcher em um e-mail a todos os funcionários em 28 de fevereiro. “Enquanto remodelamos os fundamentos da aviação, estamos tão dedicados a fazer progresso imediato quanto a investir com sabedoria em soluções disruptivas.”

A redução de combustíveis fósseis – a força vital atual da frota da Delta – e a evolução até o combustível de aviação sustentável (SAF) estão na vanguarda da estratégia de médio prazo de Fletcher. Afinal, o combustível que alimenta os jatos é responsável por cerca de 98% da pegada de carbono de uma companhia aérea.

Além disso, a estratégia de sustentabilidade da Delta é responsável por metas de curto prazo, incluindo minimizar o impacto da Delta com o uso de plástico descartável, fazer a transição para equipamentos de serviço em terra eletrificados e incentivar fornecedores em sua cadeia de suprimentos em seus próprios planos de sustentabilidade.  

Fletcher, líder bem conhecida no setor de transporte, ingressou na Delta em 2022. A estratégia de sustentabilidade da diretora destaca o progresso contínuo da empresa e afirma seu compromisso de definir metas alinhadas e definidas pela ciência e métricas comprovadas para garantir responsabilidade e transparência. 

A Delta definiu metas ousadas para 2050, bem como uma série de marcos incrementais para avaliar a sua evolução ao longo do caminho.

“Já obtivemos resultados significativos, como a redução de plásticos descartáveis a bordo em quase 15 milhões de quilos por ano e a economia de 37 milhões de litros de combustível no ano passado graças ao trabalho do Carbon Council da Delta”, disse Fletcher. “Nossa base é forte. Agora aceleramos.”

SUSTENTABILIDADE EM AÇÃO HOJE

Começando com os aspectos mais visíveis dos negócios da Delta, Fletcher compartilhou como a companhia aérea está incorporando a sustentabilidade em tudo o que a companhia aérea faz, concentrando-se em três áreas principais:  

• A experiência de viagem. Da calçada do aeroporto à retirada de bagagem, a companhia aérea está intensificando os esforços para chegar o mais perto possível da eliminação de plásticos descartáveis, ao mesmo tempo em que elimina o descarte de resíduos em aterros sanitários. Por exemplo, kits de amenidades artesanais da marca mexicana Someone Somewhere estão retirando cinco itens plásticos descartáveis a bordo, reduzindo o uso anual de plástico da Delta em até 40 mil quilos. Os esforços contínuos também incluem parcerias com aeroportos, autoridades regulatórias e outros atores para aumentar os investimentos em compostagem e reciclagem, enquanto identifica produtos mais sustentáveis que elevam a experiência do cliente. 

*Relacionado com a experiência de viagem a bordo e no aeroporto do nosso cliente; outras operações de companhias aéreas (por exemplo, manutenção) estão excluídas.

• Cadeia de suprimentos. A Delta está promovendo a mudança em todo o setor, incentivando seus milhares de fornecedores a desenvolver sua própria trajetória rumo à neutralidade em carbono. Ela é a primeira companhia aérea dos EUA a fazer parceria com aEcoVadis, uma agência de classificação de sustentabilidade corporativa, para aumentar a transparência de seus processos de cadeia de suprimentos e garantir que os valores e a ética dos fornecedores estejam alinhados com os da Delta.

• Operações e instalações em solo. A eletrificação de equipamentos terrestres da Delta está em andamento, o que inclui quase 100% de eletrificação no Aeroporto Internacional de Boston Logan (BOS) e no Aeroporto Internacional de Salt Lake City (SLC). Enquanto isso, a Delta está adotando os padrões LEED nas transformações de suas instalações e oferecendo suprimentos mais sustentáveis em seus escritórios e lanchonetes.  

*A frota essencial consiste em tratores de bagagem e reboque de aeronaves, e esteiras. **Todas as frotas essenciais e básicas elegíveis necessárias para lidar com aeronaves

O FUTURO DOS VOOS

Embora as compensações de carbono de alta qualidade foram consideradas uma ferramenta valiosa no passado, a visão de sustentabilidade atual da Delta é muito mais ampla e centrada na promoção de soluções sustentáveis que podem descarbonizar o setor com a urgência necessária. Fletcher descreveu uma estratégia de longo prazo de descarbonização centrada na eliminação do impacto climático da empresa ao voar através de investimentos em:

• Operações eficientes de aeronaves. A Delta continuará reduzindo o consumo de combustível, defendendo uma coordenação de controle de tráfego aéreo mais eficiente e lançando novas tecnologias inovadoras com parceiros como a Aero Design Labs para diminuir a queima de combustível. Por meio de uma colaboração com o MIT, a companhia aérea também está estudando “contrails” que aprisionam o calor na atmosfera da Terra. 

*Sujeito à conclusão bem-sucedida do estudo sobre “contrails” do MIT, e desde que a anulação de “contrails” possa ser feita de forma coerente com as operações e os objetivos econômicos e ambientais da Delta. †Em comparação com 2019.

• Combustível limpo. O combustível de aviação sustentável (SAF) é a alavanca mais promissora conhecida hoje para acelerar o progresso rumo a um futuro de emissões líquida zero. Ele pode usar a infraestrutura de combustível existente para levá-lo aos aeroportos e é seguro para uso nos motores das aeronaves atuais. Infelizmente, atualmente não há SAF suficiente para abastecer uma companhia aérea do tamanho da Delta por um único dia. A Delta está trabalhando para desenvolver demanda, atrair investimentos e promover incentivos para expandir o mercado para que todas as companhias aéreas possam ter acesso a combustíveis mais sustentáveis. Até o momento, a empresa garantiu 755 milhões de litros de vendas de SAF e tem aproximadamente 50 clientes corporativos com contratos assinados para uso do combustível sustentável.  

• Frota revolucionária. Embora a aeronave de longa distância completamente sustentável ainda não tenha sido inventada, a Delta, com sua experiência técnica e investimentos financeiros de classe mundial, está em uma posição exclusiva para fazer parceria com inovadores da aviação e abrir caminho para os voos do próximo século. A parceria da Delta com a Airbus, por exemplo, prioriza o potencial das aeronaves movidas a hidrogênio. Nossas iniciativas de voo eletrificado com a parceira Joby Aviation para oferecer serviços de transporte de casa para o aeroporto refletem a inovação disruptiva necessária para revolucionar o setor. 

†Em comparação com 2019

Esta jornada destemida rumo a viagens sustentáveis e emissões líquidas zero até 2050 não é apenas benéfica para o pessoal, as comunidades e o planeta da Delta, é uma obrigação comercial para o sucesso de longo prazo da Delta.

“A magnitude desse desafio significa que nenhuma empresa pode fazer isso sozinha”, observou Fletcher. “Será necessário que pessoas, parceiros, partes interessadas do setor, reguladores e demais participantes da Delta trabalhem juntos para promover programas e serviços ecológicos, tudo isso enquanto elevam a experiência de viagem. O ‘espírito de colaboração’ vital estará à mostra no Delta Sustainable Skies Lab, que exibirá o progresso enquanto inspira a próxima geração de inovação”, disse ela.

“Estou entusiasmada com nossa jornada”, declarou Fletcher. “Não há uma equipe melhor no planeta para conduzir o futuro mais sustentável dos voos.”

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