Em vigor para bilhetes emitidos a partir de 1º de abril de 2011, para viagens envolvendo transporte entre companhia áreas ou voos codeshare nos quais as várias companhias aéreas aplicam diferentes franquias de bagagem gratuita, a Resolução 302 da IATA determinará qual política de bagagem deverá ser aplicada. A política de bagagem da companhia aérea mais significativa (Most Significant Carrier, MSC), geralmente a primeira transportadora operando internacionalmente, deve ser aplicada a todo o trecho despachado da viagem.

Para viagens de/para os Estados Unidos, o DOT define a MSC como a companhia aérea comercializadora do primeiro trecho internacional, e não a companhia aérea responsável pela operação do voo. Além disso, o DOT exige que as regras de saída da MSC se apliquem a todo o percurso, e não apenas à porção despachada da viagem.

Os exemplos na tabela abaixo demonstram como a cobrança da bagagem é aplicada aos itinerários entre companhias áreas. Os passageiros pagarão as taxas de bagagem aplicáveis no primeiro ponto de contato da sua viagem. Os passageiros que já começaram a sua viagem não serão cobrados por bagagem em pontos intermediários.

Exemplos

 Abaixo estão dois exemplos de rotas e de como as taxas de bagagem seriam determinadas:

Dada à complexidade da Resolução 302, a Delta não pode implementar essas regras sem automação. O esforço de desenvolvimento está em andamento, mas não estarão em vigor até 1º de abril de 2011. Até a automação ser completada, a Delta continuará a aplicar a franquia de bagagem e as taxas como nós fazemos hoje; a permissão da Delta e as taxas serão aplicadas à completa porção despachada da viagem. Informações adicionais serão fornecidas uma vez que a Delta esteja apta a aplicar a franquia de bagagens e as taxas de acordo com a Resolução 302.