Delta conectará los aeropuertos de Raleigh-Durham y Chicago O’Hare con un nuevo servicio directo
Delta añadirá un nuevo servicio sin escala tres veces al día entre el Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham y el Aeropuerto Internacional Chicago O’Hare a partir del 1 de abril de 2019, con un cómodo programa de vuelos diseñado para los viajeros de negocios y de placer.
“Delta ya es la aerolínea número uno de RDU, y nos complace añadir un nuevo servicio directo a nuestro destino más necesitado desde el área del triángulo de la investigación”, declaró Joe Esposito, vicepresidente sénior de Delta de planificación de red. “Con este nuevo servicio a Chicago-O’Hare, Delta brindará a los clientes de RDU servicio a la mayoría de los principales destinos en los Estados Unidos”.
Los vuelos operarán con el siguiente horario:
Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham – Chicago O’Hare |
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Salida |
Llegada |
RDU a las 7:00 a. m. |
ORD a las 8:20 a. m. |
RDU a las 12:30 p. m. |
ORD a la 1:50 p. m. |
RDU a las 6:00 p. m. |
ORD a la 7:20 p. m. |
Chicago O’Hare – Aeropuerto internacional Raleigh-Durham |
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Salida |
Llegada |
ORD a las 8:55 a. m. |
RDU a las 11:55 a. m. |
ORD a la 2:30 p. m. |
RDU a las 5:30 p. m. |
ORD a la 7:55 p. m. |
RDU a las 10:55 p. m. |
El servicio se prestará en un Embraer E-175 de 70 plazas con configuración completa de asientos de ventanilla y pasillo y 12 asientos en First Class, 20 en Delta Comfort+ y 38 en Cabina Principal. Todos los asientos cuentan con tomacorrientes, acceso a Wi-Fi y entretenimiento en vuelo en streaming a través de Delta Studio.
RDU es uno de los aeropuertos más grandes de Delta, con casi 80 vuelos al día a 27 destinos a nivel mundial. Delta es la mayor aerolínea del Raleigh-Durham, y nuestros servicios han aumentado más del doble desde 2010, añadiendo 17 destinos adicionales y más de 25 000 plazas semanales. Delta comenzó su nuevo servicio en 2017 a Nashville, Austin y Seattle, mejorando aún más su oferta para los viajeros de negocios. El popular servicio de Delta a París continúa prestándose en el Boeing 767 de fuselaje ancho por la fuerte demanda experimentada.