航空券再発行の手続き – 国際線   

国際線にのみ適用されます。米国50州内のフライトは、デルタ航空の国内線運送約款に準拠するものとします。米国50州とカナダ間のフライトは、デルタ航空のカナダ運送約款に準拠するものとします。*
 

国際線運送約款 経路変更規定81 セクションII

運賃規定に特別の定めがない限り、デルタ航空の航空券の再発行には以下の手順を適用します。新しい航空券の価格は、元の航空券の価格より安くなる、同額となる、または高くなることがございます。

払い戻し不可の運賃:

新しい航空券の価格が元の航空券の価格よりも安い場合、再発行時に、運賃の差額から変更手数料を差し引いた金額をトラベルバウチャー(払い戻し不可)でお返しします。

新しい航空券の価格が元の航空券の価格と同額またはそれよりも高い場合、再発行時に、変更手数料および運賃の差額をご請求します。

払い戻し可能な運賃:

新しい航空券の価格が元の航空券の価格よりも安い場合で、運賃の差額が発生する場合には、再発行時にその差額を最初のお支払い手段でお返しします。

 新しい航空券の価格が元の航空券の価格よりも高い場合、再発行時に、運賃の差額をご請求させていただきます。

ご注意:変更する場合は、フライトを再予約し航空券を再発行する必要があります

A. 完全に未使用の航空券

  1. 未使用航空券の往路区間を変更する場合、デルタ航空は旅程をキャンセルし、予約を最初から取り直します。運賃規定を満たした新しい運賃で航空券を発行します。未使用航空券の運賃が払い戻し不可の場合、元の航空券の価格から変更手数料を差し引いた金額を、新しい航空券の購入に充当することができます。未使用航空券の運賃が払い戻し可能の場合、元の航空券の金額を新しい航空券の購入に充当することができます。

  2. 未使用航空券の継続区間/復路区間を変更する場合、デルタ航空は、最安値運賃となるよう以下のいずれかの手順を適用します。

a. 元の航空券の発行日に有効な運賃を使用して旅程の価格を再計算します。再発行時にすべての運賃規定および予約コード条項を認証しますが、最初のフェアコンポーネントは変更しません。

-または-

b. 旅程をキャンセルし、予約を最初から取り直します。すべての運賃規定を満たした新しい運賃で航空券を発行します。未使用航空券の運賃が払い戻し不可の場合、元の航空券の価格から変更手数料を差し引いた金額を、新しい航空券の購入に充当することができます。未使用航空券の運賃が払い戻し可能の場合、元の航空券の金額を新しい航空券の購入に充当することができます。

B. 一部使用済み航空券

  1. 一部使用済み航空券を変更する場合、デルタ航空は、最安値運賃となるよう以下のいずれかの手順を適用します。

a. 元の航空券の発行日に有効な運賃を使用して旅程の価格を再計算します。再発行時にすべての運賃規定および予約コード条項を認証しますが、全区間搭乗済みのフェアコンポーネントは変更しません。新しい航空券の価格は、元の航空券の価格より安くなる、同額となる、または高くなることが可能です。

-または-

b. 旅程の価格を再計算します。搭乗済みのフェアコンポーネントは同じ予約クラスまたは利用可能な次に高い予約クラスによる過去の運賃を使用し、未搭乗のフェアコンポーネントも過去の運賃を使用します。全区間搭乗済みのフェアコンポーネントのフェアブレイクポイントは変更できません。また、過去の運賃とは、元の航空券の発行日に有効な運賃のことです。再発行時にはすべての運賃規定を認証します。新しい航空券の価格は、元の航空券の価格より安くなる、同額となる、または高くなることが可能です。搭乗済みフェアコンポーネントの運賃を変更する場合、以下の予約クラスを使用します(最高クラス>最安クラス順)。

ファーストクラス – F、P、A、G

ビジネスクラス - J、C、D、I、Z

プレミアム エコノミークラス - W

エコノミークラス - Y、B、M、S、H、Q、K、L、U、T、X、V、E

-または-

c. 新しい運賃で航空券を発行します。再発行時にすべての運賃規定を認証します。元の航空券の運賃が払い戻し不可の場合、一部使用済み航空券の未搭乗区間の残額から変更手数料を差し引いた金額を、新しい航空券の購入に充当します(該当する場合)。払い戻し可能の航空券の場合、一部使用済み航空券の残額を新しい航空券の購入に充当します(該当する場合)。

 

*ご注意: この情報は、デルタ航空の国際線運送約款の経路変更規定81、セクションIIの翻訳です。本翻訳と提出済みの「国際線運送約款」の原文に相違がある場合、提出済みの「運送約款」の原文が優先するものとします。

 

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