デルタ航空、ビジネスクラス機内食に「京の米老舗 八代目儀兵衛」の最高級ブレンド米を採用
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デルタ航空は、2019年9月1日より、日本発の米国本土およびハワイ路線の「デルタ・ワン」の機内食にて、「京の米老舗 八代目儀兵衛」（京都市下京区）のブレンド米「Gihey Premium Rice」を提供しています。
「BOMBAS」（ボンバス）のソックスを機内で提供
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保護施設運営団体「コヴナント・ハウス」を援助。
デルタ航空は、米国のソックスメーカー、ボンバス（BOMBAS）が実施している寄付活動に協力するため、9月の1ヶ月間、「デルタ・ワン」のアメニティキットに入っているソックスを、ボンバス製品に変えて提供します。
ニュース＆最新情報
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 22日 through 2019 9月 25日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 22日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 24日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 21日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 17日 through 2019 9月 20日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 19日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 18日 through 2019 9月 21日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 18日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 17日 through 2019 9月 19日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 17日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 16日 through 2019 9月 19日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 16日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 09日 through 2019 9月 26日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 26日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 09日 through 2019 9月 10日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 09日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 22日 through 2019 12月 15日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 06日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 08日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 06日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 06日 through 2019 9月 07日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 04日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 06日 through 2019 9月 07日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 04日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 21日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 03日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 04日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 02日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 30日 through 2019 9月 06日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 02日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 07日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 01日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 06日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 9月 01日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 02日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 31日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 30日 through 2019 9月 04日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 30日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 02日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 30日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 04日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 30日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 04日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 29日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 9月 01日 through 2019 9月 04日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 29日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 28日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 27日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 30日 through 2019 8月 31日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 27日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 26日 through 2019 8月 27日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 26日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 26日 through 2019 8月 29日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 26日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 21日 through 2019 8月 22日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 21日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 21日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 20日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 14日 through 2019 8月 15日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 13日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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ニュース
米国運輸省が、米国時間8月9日に発表した羽田発着枠に関する最終決定により、デルタ航空は、羽田空港とシアトル、デトロイト、アトランタ、ホノルル、オレゴン州ポートランドを結ぶ５路線の承認を獲得しました。これに伴い2020年3月より、米国-東京間の全運航便を成田空港から羽田空港に移行します。既存のミネアポリス、ロサンゼルス線に加え、羽田運航便は全部で7路線となり、羽田空港で最大の運航規模を持つ米国航空会社となります。都心に近い羽田空港から米国本土のデルタ航空のハブ空港や主要マーケットへの直行便を運航することにより、アメリカ大陸290都市への乗り継ぎがさらに便利になります。
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 13日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 12日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 10日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 09日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 09日 through 2019 8月 10日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 09日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 07日 through 2019 8月 08日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 07日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 8月 05日 through 2019 8月 06日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 8月 02日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 31日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 29日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 24日 through 2019 7月 25日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 24日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
|
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 24日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 24日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 22日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 22日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 26日 through 2019 7月 27日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 20日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 22日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 19日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 21日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 19日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 17日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 16日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
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特例措置 (英語)
| ご利用のフライトに影響が及ぶ期間: | 2019 7月 12日 through 2019 7月 14日 |
| 発券中または発券済み: | 2019 7月 11日 |
| 影響が及ぶ地域（発着便および経由便）: |
|
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優れた運航実績
コンプリーションファクター1
フライト統計（2019年1月）
94.4%
United
95.9%
American
定時運航率1
フライト統計（2019年1月）
62.3%
United
64.3%
American
受託手荷物 ミスハンドリング
乗客1,000人あたり2 （2018年11月）
2.33
United
3.39
American
1全定期便を対象にした定時到着率、フライトの完了率に関するFlightStatsの2018年5月の統計、および大洋横断便を運航する以下の米系国際航空会社との比較に基づきます：ユナイテッド航空およびアメリカン航空。2 国内主要路線の業績：2018年6月発表、米運輸省エアトラベル消費者レポートの国内線定期便に関する預け入れ手荷物の問題発生件数（乗客1,000人あたり）の2018年4月の統計、および大洋横断便を運航する以下の米系国際航空会社との比較に基づきます：ユナイテッド航空およびアメリカン航空。18:40
