Wie Delta einen Weg zum umweltfreundlichen Flugverkehr aufzeigt - Reduzierung und Beseitigung von Kohlenstoff
Wir bei Delta glauben, dass Kunden nicht zwischen dem Entdecken der Welt und dem Retten der Welt wählen sollten müssen.
REDUZIERUNG UND BESEITIGUNG VON KOHLENSTOFF
Da Delta daran arbeitet, seine größte Auswirkung auf die Umwelt - Kohlendioxid-Emissionen - zu lösen, plant das Unternehmen, in innovative Lösungen zu investieren, wie z.B. Kohlenstoffabscheidung und -speicherung und nachhaltige Flugtreibstoffe (SAF). SAF und andere fortschrittliche Technologien sind nicht in ausreichendem Umfang verfügbar, um die heutigen Anforderungen der Industrie zu erfüllen. Der Markt ist so unterentwickelt, dass alle im Jahr 2020 produzierten SAF die Delta-Flotte nur einen Tag lang mit Strom versorgen würden - vor COVID. Aus diesem Grund sind Investitionen, die von einer starken langfristigen Vision geleitet werden, so entscheidend.
Der Aufbau einer effizienteren Flotte
Im Jahr 2020 hat Delta mehr als 200 ältere Flugzeuge ausgemustert. Die neuen Flugzeuge sind pro Sitzmeile 25 Prozent sparsamer als die Flugzeuge, die sie ersetzen.
Aufgrund dieser Flottenentscheidungen und einer geringeren Passagierauslastung aufgrund von COVID-19 war Delta‘s Flotte im Jahr 2020 fast sechs Prozent treibstoffeffizienter pro verfügbarer Sitzmeile als im Jahr 2019, wodurch 117 Millionen Gallonen Treibstoff eingespart wurden. Das entspricht den Emissionen des jährlichen Stromverbrauchs von fast 200.000 Haushalten, also etwa allen Haushalten der Stadt Atlanta.
Investitionen in SAF und andere zukunftsweisende Technologien
Delta wird in die Förderung von drei vielversprechenden Entwicklungen investieren, die für eine sauberere Zukunft der kommerziellen Luftfahrt entscheidend sind. Obwohl diese Technologien heute noch im Aufbau und sehr teuer sind, ist Delta davon überzeugt, dass sie ein großes Zukunftspotenzial haben und die ersten Schritte in Richtung einer umweltfreundlichen Luftfahrt darstellen.
- SAF ist eine Alternative zu fossilen Brennstoffen und kann während seines gesamten Lebenszyklus die Emissionen um bis zu 80 Prozent reduzieren. Beispiele sind Bio- und synthetische Treibstoffe. Mittelfristig ist es das Ziel von Delta, bis Ende 2030 10 Prozent des Kerosins aus fossilen Brennstoffen mit SAF zu ersetzen. Das Unternehmen hat zugestimmt, eine zukünftige Lieferung von 70 Millionen Gallonen nachhaltigen Flugkraftstoffs pro Jahr zu erwerben. Darin enthalten sind 10 Millionen Gallonen ab 2024 von Gevo und 60 Millionen Gallonen ab 2025 von Northwest Advanced Bio-Fuels, was 1,7 Prozent des gesamten jährlichen Treibstoffverbrauchs von Delta entspricht, basierend auf den Flugzahlen von 2019.
- Die Technologie zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid muss Fortschritte machen, um die erwartete Nachfrage nach der Entfernung von Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu bewältigen, insbesondere in schwer abzuscheidenden Sektoren wie der Luftfahrt. In der Zwischenzeit haben Technologien wie die direkte Luftabscheidung das Potenzial zur Skalierung. Abgeschiedener Kohlenstoff kann auch zur Herstellung von Brennstoffen verwendet werden.
- Innovationen in den Bereichen Antrieb, Emissionskontrolle nach der Verbrennung, elektrische Energieversorgung und Brennstoffzellen würden die Emissionen erheblich senken, sind aber weit von kommerziellen Luftfahrtanwendungen entfernt. Neben den Veränderungen an den Flugzeugen wären auch erhebliche Investitionen in die Infrastruktur, wie z. B. saubere Energie und die Erzeugung von Wasserstoff als Kraftstoff, für kommerziell tragfähige Lösungen erforderlich. Obwohl sich diese Technologien noch in einem frühen Entwicklungsstadium befinden und nicht damit zu rechnen ist, dass sie in absehbarer Zeit in Betrieb genommen werden, prüft Delta Partnerschaften, um ihre Weiterentwicklung zu beschleunigen und zu unterstützen.
Emissionsreduzierung durch CO2-Ausgleich
Kurzfristig wird Delta in zertifizierte Kohlenstoffkompensationen investieren, um Kohlenstoffneutralität zu erreichen und sicherzustellen, dass die Wälder erhalten, geschützt und erweitert werden.
Neben der Prüfung von Investitionen in SAF und Forschung und Entwicklung für neue Technologien plant Delta, mehr als 30 Millionen US-Dollar auszugeben, um 13 Millionen Tonnen Kohlendioxid-Emissionen vom 1. März bis 31. Dezember 2020 durch ein Kompensationsportfolio zu vermeiden. Das entspricht der Menge an Kohlenstoff, die von etwa 6,9 Millionen Hektar US-Wäldern in einem Jahr gebunden wird - genug, um den Staat West Virginia abzudecken. Ein Emissionsausgleich ist eine zertifizierte, messbare Emissionsreduktion als Ergebnis einer Investition in ein Projekt, das Kohlendioxid vermeiden, reduzieren oder aus der Atmosphäre entfernen soll.
Zwei Projekte in Delta‘s Kompensationsportfolio sind Rimba Raya und Keo Seima, die Wälder durch ein gemeinschaftsgetriebenes Schutzmodell unter Einbeziehung lokaler Gemeinschaften in Indonesien und Kambodscha schützen.
Diese Investitionen tragen die Kosten für die Durchführung der Programme und den Erhalt von mehr als 200.000 Hektar Wald, während die Freisetzung von durchschnittlich 5 Millionen Tonnen Kohlenstoff in die Atmosphäre pro Jahr vermieden wird.
Alle Kompensationsprojekte von Delta werden von unabhängiger Seite nach führenden Standards Dritter geprüft.
Delta‘s Ziel ist es, ein Kompensationsportfolio zu haben, das Folgendes umfasst:
- Projekte zur Kohlenstoffvermeidung: Die Abholzung von Wäldern trägt zu 10 bis 15 Prozent der weltweiten Kohlenstoffemissionen bei. Diese Projekte verhindern die Abholzung, um sicherzustellen, dass einige der größten Wälder der Welt intakt bleiben und weiterhin Kohlendioxid aufnehmen und speichern können. Viele dieser Projekte sind REDD+-Projekte (Reducing Emissions from Deforestation and forest Degradation), die von einem Rahmenprogramm der Vereinten Nationen unterstützt werden, das den Klimawandel eindämmen soll.
- Projekte zur Kohlenstoffreduzierung: Investitionen in die Umstellung von emissionsintensiven Energiequellen, wie Kohle, auf Quellen wie Wind und Solar dienen als Grundlage für die Reduzierung von Emissionen.
- Projekte zur Kohlenstoffentfernung: Dies bezieht sich auf naturbasierte Lösungen wie Aufforstung und Wiederaufforstung, bei denen zusätzliche Bäume gepflanzt oder Gebiete wiederhergestellt werden, um zusätzliches Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu filtern.
Erfahren Sie mehr über Delta‘s Weg zur Nachhaltigkeit im 3. Teil dieser News-Serie oder gehen Sie auf Delta NewsHub .
