델타항공은 지속 가능한 항공연료 및 보다 효율적인 항공기 도입부터 일회용 플라스틱 사용 줄이기, 넷제로(net-zero) 공급망 장려 등 지속 가능한 여행과 넷제로(net-zeo) 배출을 위한 2050 로드맵을 발표했습니다. 이러한 전략과 목표는 지구, 지역사회 및 델타항공 직원들이 얻게 되는 혜택에서 영감을 받았지만 동시에 지속 가능성이 비즈니스 필수 요소라는 인식으로 인해 추진됩니다.

팜 플레처 델타항공 지속가능성 부문 최고책임자는 지난 2월 말에 9만 명이 넘는 델타항공 직원들과 이 전략을 처음으로 공유했습니다. 이는 항공사가 하는 모든 업무에서 지속 가능성을 내재화하고 델타항공 비행으로 인한 기후 변화를 제거한다는 두 가지 핵심 요소에 중점을 두고 있습니다.

플레처는 2월 28일 전직원에게 다음과 같은 이메일을 보냈습니다. “델타항공 직원들은 어려운 일을 잘 해내는 것으로 유명합니다. 항공의 기본을 재편하면서, 와해적인 솔루션(disruptive solution)에 현명하게 투자하는 것만큼이나 즉각적인 진전을 이루는 데 최선을 다하고 있습니다.”

플레처의 중기 전략의 최전선에는 델타 항공기의 현재 생명줄인 화석연료의 감소와 지속 가능한 항공연료(SAF)로의 진화가 있습니다. 항공기에 동력을 공급하는 연료가 항공사 탄소 발자국의 약 98%를 차지하기 때문입니다.

또한 델타항공의 지속 가능성 전략은 일회용 플라스틱으로 인한 델타의 영향 최소화, 전기 지상지원장비로의 전환, 공급망 내 공급업체의 지속 가능성 계획 장려를 비롯한 단기 목표를 반영하고 있습니다.  

운송 부문의 리더로 잘 알려진 플레처는 2022년에 델타항공에 합류했습니다. 플레처의 지속 가능성 전략은 델타항공의 지속적인 발전을 바탕으로 하며, 책임과 투명성을 보장하기 위해 과학과 입증된 지표에 따라 목표를 조율하겠다는 델타항공의 약속을 확인합니다. 

델타항공은 2050년의 과감한 목표뿐만 아니라 그 진행 상황을 평가하기 위해 점진적인 이정표를 제시했습니다.

“우리는 델타항공 탄소 협의회의 노력 덕분에 이미 매년 5백만 파운드 상당의 일회용 기내 플라스틱 사용을 줄이고 있으며, 작년에 1천만 갤런의 연료를 절감하는 등 상당한 성과를 거두었습니다.”라고 플레처가 밝혔습니다. “우리의 기초는 튼튼하고, 이제 속도를 높일 시간입니다.”

현재 시행 중인 지속 가능성 조치

델타 비즈니스의 가장 가시적인 측면부터 시작해 플레처는 델타항공이 하는 모든 업무에 어떻게 지속 가능성을 포함시키고 있는지 세 가지 주요 영역에 초점을 맞춰 공유했습니다.  

• 여행 경험 델타항공은 공항 출입구부터 수하물 수령 장소까지 여행 과정에서 사용되는 일회용 플라스틱과 그 폐기물의 양을 최대한 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 멕시코에 본사를 둔 브랜드이자 장인이 제작한 Someone Somewhere의 편의용품 키트는 기내에서 사용되는 일회용 플라스틱 품목 5개를 제거하여 델타항공의 연간 플라스틱 사용을 최대 90,000파운드까지 줄이고 있습니다. 또한 공항, 규제 기관 및 기타 기관과의 제휴 협력을 통해 퇴비화 및 재활용에 대한 투자를 늘리는 동시에 고객 경험을 향상시키는 지속 가능한 제품을 식별하는 등 지속적인 노력이 포함됩니다. 

*기내 및 공항 내 고객의 여행 경험과 관련된 것이며 기타 항공사 운영(예: 유지 보수)은 제외됩니다.

• 공급망 델타항공은 수천 개의 공급업체들이 넷제로(net-zero)로 가는 자체 경로를 개발하도록 장려함으로써 업계 전반의 변화를 주도하고 있습니다. 또한 미국 항공사 중 최초로 비즈니스 지속 가능성 등급 제공업체인 EcoVadis와 제휴하여 공급망 프로세스의 투명성을 높이고 공급업체의 가치와 윤리가 델타항공의 가치와 일치하도록 하고 있습니다.

• 지상 운영 및 시설 보스턴 로건 국제공항(BOS)과 솔트레이크시티 국제공항(SLC)에서 거의 100% 전기화를 포함한 델타 지상지원장비(GSE) 전기화가 잘 진행되고 있습니다. 한편, 델타항공은 시설 혁신에 LEED 표준을 포함시키고 사무실과 카페테리아에 보다 지속 가능한 소모품을 제공하고 있습니다.  

*핵심 장비는 수하물 트랙터, 벨트 로더 및 항공기 견인 트랙터로 구성됩니다. **항공기 지상지원에 필요한 모든 핵심 및 중요 장비

항공편 이용의 미래

과거에는 고품질 탄소 상쇄가 귀중한 도구로 여겨졌지만, 오늘날 델타항공의 지속 가능성 비전은 훨씬 더 광범위하며, 긴급하게 업계를 탈탄소화할 수 있는 지속 가능한 솔루션 개발에 중점을 두고 있습니다. 플레처는 다음에 대한 투자를 통해 비행으로 인한 회사의 기후 영향을 제거하는 데 중점을 둔 탈탄소화 장기 전략을 설명했습니다.

• 효율적인 항공기 운항 델타항공은 연료 소비를 줄이고 보다 효율적인 항공 교통 관제 조정을 지지하며, Aero Design Labs와 같은 제휴사와 신기술 혁신을 통해 연료 소비를 감축할 것입니다. 또한 MIT와의 협력을 통해 지구 환경에 열을 가두어 비행운을 줄이는 방법을 연구하고 있습니다. 

*MIT 비행운 연구의 성공적 완료와 델타항공의 운영, 경제 및 환경 목표와 일치하는 방식으로 비행운 회피를 수행할 수 있는 경우에 한함. †2019년 대비.

• 깨끗한 연료 지속 가능한 항공연료(SAF)는 현재 넷제로 (net-zero) 미래를 향한 발전을 가속화하는 것으로 알려진 가장 유망한 수단입니다. 기존 연료 인프라를 활용하여 공항에 공급할 수 있으며 현재 항공기 엔진에서 안전하게 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 SAF는 하루 동안 델타항공 규모의 연료를 충당하기에 충분하지 않습니다. 델타항공은 모든 항공사가 보다 지속 가능한 연료를 이용할 수 있도록 수요를 창출하고, 투자를 유치하며, 시장 확장을 위한 인센티브를 장려하기 위해 노력하고 있습니다. 지금까지 델타항공은 2억 갤런의 SAF 구매 계약을 확보했으며 약 50여 기업 고객이 지속 가능한 연료 계약에 서명했습니다.  

• 혁신적인 항공기. 완전히 지속 가능한 장거리 항공기는 아직 발명되지 않았지만, 델타항공은 세계적인 수준의 기술 전문성과 금융 투자와 더불어 다음 세기의 비행을 위한 길을 개척하기 위해 항공 혁신가들과 제휴할 수 있는 특별한 위치에 있습니다. 예를 들어 델타항공과 에어버스의 제휴는 수소 동력 항공기의 잠재력에 초점을 맞추고 있습니다. 제휴사인 Joby Aviation과의 전기 비행을 통해 공항 간 운송 서비스를 제공하려는 노력은 업계를 혁신하는 데 필요한 와해적 혁신을 반영합니다. 

†2019년 대비

2050년까지 지속 가능한 여행과 넷제로(net zero) 배출을 향한 이 대담한 여정은 델타항공 직원, 지역사회 및 지구에 유익할 뿐만 아니라 델타항공의 장기적인 성공을 위한 비즈니스 필수 요건입니다.

이러한 도전의 규모는 어느 한 회사 혼자서는 해낼 수 없다고 플레처는 말했습니다. 델타항공 직원, 제휴사, 업계 이해 관계자, 규제 기관 및 기타 관계자들이 함께 협력하여 환경 친화적인 프로그램 및 서비스를 발전시키는 동시에 여행 경험을 향상시켜야 합니다. 델타 서스테이너블 스카이 랩에 차세대 혁신에 영감을 주는 동시에 발전을 보여주는 중요한 ‘협업 정신’이 전시될 것이라고 그녀는 말했습니다.

플레처는 “앞으로의 여정이 기대됩니다.”라고 말했습니다. “보다 지속 가능한 비행의 미래를 추진할 더 나은 팀이 지구상에 없습니다.”

###

델타항공의 기대와 목표에 관한 진술을 포함하여 역사적 사실이 아닌 이 진술은 연방 증권법에 따라 ‘미래 예측적 진술’로 간주되어야 하며, 실제 결과가 기대 및 목표와 실질적으로 상이할 수 있는 여러 위험과 불확실성이 수반됩니다. 이러한 위험과 불확실성에는 증권거래위원회에 제출한 기록문서에 설명된 사항이 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. 델타항공은 법적으로 요구되는 범위를 제외하고 미래 예측적 진술을 업데이트할 의무가 없습니다.