델타항공은 고객에게 향상된 구매 및 여행 환경을 제공하기 위해 공인된 여행사들이 특정 델타항공 여정과 요금을 제시/제공 및 판매함에 있어 아래 명시된 요건을 준수하도록 규정하고 있습니다.

다음의 요건은 모든 델타항공 국내선* 요금 검색 시 적용됩니다.

국내선 노선 확인 지침 (순환 노선 )

1.    편도 여행을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 날짜/시간을 제시하는 경우:

a.     Thru Fare** 사용: 요청된 출발지/도착지(O/D)에 대해 전체적으로 델타항공의 Thru Fare (단일 요금 구간)가 제시/제공 및 판매되며, 해당되는 모든 요금의 규정과 노선의 제한 사항이 적용됩니다.

b.    연속적인(End-on-End)*** 결합 요금 사용 (복수 구간의 요금 구성): 다음의 조건 중 한 가지 이상이 충족되는 경우에 한하여 Thru Fare가 아닌 요금의 안내/제시 및 판매가 허용됩니다.

i.     전체 여행 마일리지가 요청된 O/D GCM(great circle miles)의  200% 이하인 여정.

1.    예시 – 고객이 758GCM에 해당하는 ATL-JFK 여행을 요청하는 경우에 1,516GCM 이하의 모든 여정에 대한 요금의 제시/제공 및 판매가 허용됩니다(758의 200%는 1,516).

a.    ATL-CMH-JFK 여정은 928GCM으로 허용 기준 마일 이내에 있으므로 제시/제공 및 판매가 허용됩니다.

b.    ATL-FLL-JFK 여정은 1,654GCM으로 허용 기준 마일을 초과하므로 제시/제공 및 판매할 수 없습니다.

ii.    "Thru Fare 사용” (위 내용의 1(a) 조항 참조)으로 구성할 수 있는 여정이 없는 경우에 "최상의 DL 일정"****이 제시/제공 및 판매되며, 이 경우에 요청된 O/D의 전체 여행 마일리지(GCM)가 요청된 O/D GCM의 250% 이하여야 합니다.

1.    예시 1 – 고객이 198GCM에 해당하는 AAA-BBB 여행을 요청합니다. 적용되는 DL Thru Fare가 없고, "최상의 DL 일정"(ATL 경유)은 490GCM으로 250% 미만인 경우, AAA-ATL-BBB 여정을 제시/제공 및 판매할 수 있습니다.

2.    예시 2 – 고객이 72GCM에 해당하는 CCC-DDD 여정을 요청합니다. 적용되는 DL Thru Fare가 없고 "최상의 DL 일정"(DTW 경유)이 202GCM으로 250% 기준을 초과하는 경우, 제시/제공 또는 판매할 수 있는 DL 여정이나 요금이 없습니다.

2.       왕복여행을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 출발/귀국 날짜/시간을 제시하는 경우:

a.    요청된 출발지-도착지 도시의 여정에서 Thru Fare 사용 (출발 구간): 중간 혹은 귀국 항공편에 해당되는 모든 델타항공의 Thru Fare(단일 구간의 요금 구성)가 제시/제공 및 판매되며, 해당되는 모든 요금 규정과 노선 제한 사항이 적용됩니다.

b.    요청된 도착지-출발지 도시로 돌아가는 여정에서 Thru Fare 사용 (귀국 구간): 입국 구간에 해당되는 모든 델타항공의 Thru Fare(단일 구간의 요금 구성)가 제시/제공 및 판매되며, 해당되는 모든 요금 규정과 노선 제한 사항이 적용됩니다.

c.    출발지-도착지 도시 간 출/입국 여정에서 연속적인(End-on-End) 결합 요금이 발생되는 경우 (복수 구간의 요금 구성): 다음의 조건 중 한 가지 이상이 충족되는 경우에 한하여 Thru Fare가 아닌 요금(출국 및 귀국)의 안내/제시 및 판매가 허용됩니다.

i.    전체 O/D 여행 마일리지가 요청된 O/D GCM(great circle miles)의  200% 이하인 여정.

1.    예시 – 고객이 758GCM에 해당하는 ATL-JFK-ATL 여행을 요청합니다. 따라서 1,516GCM 이하인 모든 출국 또는 귀국 여정의 제시/제공 및 판매가 허용됩니다 (758의 200%는 1,516).

a.    ATL-CMH-JFK-ATL 여정은 출국 여정이 928GCM으로 허용 기준 마일 이내이고, 귀국 여정이 Thru Fare이므로 여정의 제시/제공 및 판매가 허용됩니다.

b.    ATL-FLL-JFK-ATL 여정은 출국 여정이 1,654GCM으로 허용 기준 마일을 초과하므로, 제시/제공 및 판매할 수 없습니다.

c.    ATL-CMH-JFK-FLL-ATL 여정은 귀국 여정이 1,654GCM으로 허용 기준 마일을 초과하므로, 제시/제공 및 판매할 수 없습니다.

ii.    "Thru Fare 사용" (위 내용의 2(a)와 2(b) 조항 참조)으로 구성할 수 있는 여정이 없는 경우에 "최상의 DL 일정"이 제시/제공 및 판매되며, 이 경우에 요청된 O/D의 전체 여행 마일리지(GCM)가 요청된 O/D GCM의  250% 이하여야 합니다.

1.    예시 1 – 고객이 198GCM에 해당하는 AAA-BBB-AAA 여행을 요청합니다. 적용되는 DL Thru Fare가 없고 "최상의 DL 일정"(ATL 경유)이 490GCM으로 250% 미만인 경우, AAA-ATL-BBB-ATL-AAA 여정을 제시/제공 및 판매할 수 있습니다.

2.    예시 2 – 고객이 72GCM에 해당하는 CCC-DDD-CCC 여정을 요청합니다. 적용되는 DL Thru Fare가 없고 "최상의 DL 일정"(DTW 경유)이 202GCM으로 250% 기준을 초과하는 경우, 제시/제공 또는 판매할 수 있는 DL 여정이나 요금이 없습니다.

3.     복수 노선 여정을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 날짜/시간을 제시하는 경우:

a.    요청된 출발지-도착지 도시의 여정에서 Thru Fare 사용 (출발 구간): 중간 혹은 귀국 항공편에 해당되는 모든 델타항공의 Thru Fare(단일 구간의 요금 구성)가 제시/제공 및 판매되며, 해당되는 모든 요금 규정과 노선 제한 사항이 적용됩니다.

b.    요청된 도착지-출발지 도시 또는 기타 신청된 도시로 돌아가는 여정에서 Thru Fare 사용 (귀국 구간): 입국 구간에 해당되는 모든 델타항공의 Thru Fare(단일 구간의 요금 구성)가 제시/제공 및 판매되며, 해당되는 모든 요금 규정과 노선 제한 사항이 적용됩니다.

c.    출발 도시와 도착지 도시, 또는 요청한 다른 도시 간 여정 또는 반대 여정에서 연속적인(End-on-End) 요금 결합이 발생되는 경우(복수 구간의 요금 구성): 다음의 조건 중 한 가지 이상이 충족되는 경우에 한하여 Thru Fare가 아닌 요금의 안내/제시 및 판매가 허용됩니다.

i.    전체 O/D 여행 마일리지가 요청된 O/D GCM(great circle miles)의  200% 이하인 여정.

1.    예 – 고객이 세 가지 노선으로 구성되는 ATL-JFK-CLE-ATL 여정을 요청하며, ATL-JFK 구간은 758GCM, JFK-CLE 구간은 424GCM, CLE-ATL 구간은 555GCM입니다. 따라서 제시/제공 및 판매가 허용되려면 모든 출국 또는 귀국 여정 결과가 요청된 O/D의 200% GCM 이하여야 합니다. (ATL-JFK의 200%는 1516, JFK-CLE = 848, CLE-ATL = 1110).

a.    ATL-CMH-JFK-CLE-MEM-ATL 노선은 여정의 세 가지 노선 모두 요청된 O/D GCM의  200% 이하이므로 제시/제공 및 판매할 수 있습니다(여행-1 ATL-CMH-JFK 구간은 1,515GCM 이내, 여행-2 JFK-CLE 구간은 Thru Fare, 여행-3 CLE-MEM-ATL 구간은 1,110GCM 이내).

b.    ATL-CMH-JFK-MSP-CLE-MEM-ATL 노선은 여정 중 하나가 요청된 O/D GCM의  200%를 초과하므로 제시/제공 및 판매할 수 없습니다(여행-1 ATL-CMH-JFK 구간은 1,515GCM 이내, 여행-2 JFK-MSP-CLE 구간은 GCM의  200% 허용 기준 초과, 여행-3 CLE-MEM-ATL 구간은 1,110GCM 이내). 여행-2 구간이 요건을 충족하지 않으므로 전체 노선의 제시/제공 또는 판매가 허용되지 않으며, 여행-2 구간에 대해 적격한 다른 여정을 구성해야 합니다.

ii.    "Thru Fare 사용"(위 내용의 3(a)와 3(b) 조항 참조)으로 구성할 수 있는 여정이 없는 경우에 "최상의 DL 일정"이 제시/제공 및 판매되며, 이 경우에 요청된 O/D의 전체 여행 마일리지(GCM)가 요청된 O/D GCM의  250% 이하여야 합니다.

1.    예시 1– 고객이 두 가지 노선으로 구성되는 AAA-BBB-CCC 여정을 요청합니다. AAA-BBB 구간은 198GCM이고, BBB-CCC 구간은 656GCM입니다. AAA-BBB 구간에 적용되는 델타항공의 Thru Fare가 없고 "최상의 DL 일정"(ATL 경유)은 490으로  250% 기준 이내이며, BBB-CCC 구간이 Thru Fare인 경우, AAA-ATL-BBB-CCC 여정을 제시/제공 및 판매할 수 있습니다.

2.    예시 2– 고객이 두 가지 노선으로 구성되는 CCC-DDD-EEE 여정을 요청합니다. CCC-DDD 구간은 72GCM이고, DDD-EEE 구간은 458GCM입니다. CCC-DDD 노선에 적용되는 델타항공의 Thru Fare가 없고 "최상의 DL 일정"(DTW 경유)이 202GCM으로 250% 기준을 초과할 경우, 제시/제공 또는 판매할 수 있는 DL 여정이나 요금이 없습니다.

환승 도시에서의 최대 체류 시간 확인 지침

환승 도시는 고객의 출발지 또는 도착지의 도시가 아닌 도시를 의미합니다.

1.    편도 여행을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 날짜/시간을 제시하는 경우:

a     국내* 노선으로만 구성된 여행에서 최대 환승 도시 허용 시간은 4시간입니다 (델타항공의 최소 환승 시간 또한 적용 필요). 이러한 최대 허용 시간은 Thru Fare와 non-Thru Fare 요금에 모두 적용됩니다.

2.     왕복여행을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 날짜/시간을 제시하는 경우:

a.    국내* 노선으로만 구성된 여행에서 최대 환승 도시 허용 시간은 4시간입니다 (델타항공의 최소 환승 시간 또한 적용 필요). 이러한 최대 허용 시간은 Thru Fare와 non-Thru Fare 요금에 모두 적용됩니다.

b.    고객이 도착지로 지정한 도시에서 요금이 나누어져야 합니다.

3.     복수 노선 여정을 요청하는 고객이 출발/도착지 도시와 날짜/시간을 제시하는 경우:

a.    국내* 노선으로만 구성된 여행에서 최대 환승 도시 허용 시간은 4시간입니다 (델타항공의 최소 환승 시간 또한 적용 필요). 이러한 최대 허용 시간은 Thru Fare와 non-Thru Fare 요금에 모두 적용됩니다.

b.    Thru Fare가 적용되고 요청된 도시에 스탑오버가 허용되는 것으로 나타나는 경우를 제외하고는, 고객이 도착지로 지정한 도시에서 요금이 나누어져야 합니다.

* "국내선"은 미국 50개 주와 캐나다 노선으로 정의합니다.

** "Thru Fare"는 요청된 O/D 에 대한 단일 구간의 요금 구성으로 정의됩니다.

*** "연속적인(End-on-End)" 결합은 요청된 O/D에 대한 두 개 이상 구간의 요금 구성으로 정의됩니다.

**** "최상의 DL 일정"은 요청된 O/D의 GCM(Great Circle Miles)을 사용하는 최저의 DL TPM(발권 지점 마일리지)으로 정의됩니다.

참고 – 비율(%)은 변경될 수 있습니다.