La información que se presenta a continuación proporciona a los agentes de viajes información adicional detallada sobre las definiciones de waiver de cabina a cabina, de clase a clase y de cargo por cambio, específicamente para las actuales Políticas de excepción de viaje, Situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE. UU. - Boletín 5 y Situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4

Los detalles completos de ambas Políticas de excepción de Viaje, Situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE.UU. - Boletín 5 y Situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4 están disponibles en el sitio de Internet Delta Professional Travel Agency.

Resumen de Definiciones de cabina a cabina, clase a clase y cargo por cambio para la situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE. UU. - Boletín 5
 

Viajes nacionales = Viajes exclusivamente dentro de los 50 estados de EE. UU.

Para viaje de cabina a cabina (mismo O y D) - Código del waiver - Q4Y3F

El nuevo viaje se debe iniciar, a más tardar, el:                            30 de septiembre de 2020

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                   30 de septiembre de 2020

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                               30 de septiembre de 2020

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2020, reserve en la misma clase si hay disponibilidad. Si no hay disponibilidad en la misma clase, es correcto volver a reservar en la clase superior inmediata disponible, incluida la clase Y para las tarifas de Main Cabin o la clase más alta disponible para tarifas/cabinas superiores, clase P para tarifas Premium Economy, clase F para tarifas First Class y clase J para tarifas Delta One® (cabina a cabina), si fuera necesario.

• Se puede omitir la diferencia de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2020.
• Volver a emitir como un cambio uniforme
• El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
• El código del waiver se debe documentar en el boleto.

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia de cabina, consulte la sección a continuación “Cargo por cambio - Código del waiver”. 

Para viajes de clase a clase (mismo O y D) - Código del waiver X2R5W

El nuevo viaje se debe completar, a más tardar, el:                    30 de septiembre de 2022

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2022

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                 30 de septiembre de 2022 

 Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de octubre de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permite volver a reservar en la misma clase de servicio del boleto emitido originalmente (de clase a clase).

• Si la misma clase de servicio está disponible, se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • Volver a emitir como un cambio uniforme
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
  • El código del waiver se debe documentar en el boleto.

Tenga en cuenta: Si cambia la clase de servicio, consulte la sección “Cargo por cambio - Código del waiver” a continuación.

Cargo por cambio - Código del waiver - Z5H8K

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

• Si el nuevo viaje se origina entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2022 y la misma cabina o clase de servicio no está disponible, reserve en la nueva cabina o clase de servicio:
  • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa
  • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual
  • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS) 
  • El código del waiver se debe documentar en el boleto.
     
• Si el nuevo viaje se origina entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permiten cambios a Origen / Destino.
  • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa
  • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual
  • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
  • El código del waiver se debe documentar en el boleto.
     

Tenga en cuenta: Se aplicarán todas las reglas de tarifas y el cargo por cambio a los boletos reemitidos después del 30 de septiembre de 2022.

Resumen de Definiciones de cabina a cabina, clase a clase y cargo por cambio para la situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4

Viajes internacionales = Todos los viajes internacionales (no incluye viajes exclusivamente dentro de los 50 estados de EE. UU.)

Para viaje de cabina a cabina (mismo O y D) - Código del waiver - N9R8H

El nuevo viaje se debe iniciar, a más tardar, el:                             30 de septiembre de 2020

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2020

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                  30 de septiembre de 2020

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2020, reserve en la misma clase si hay disponibilidad. Si no hay disponibilidad en la misma clase, es correcto volver a reservar en la clase superior inmediata disponible, incluida la clase Y para las tarifas de Main Cabin o la clase más alta disponible para tarifas/cabinas superiores, clase P para tarifas Premium Economy, clase F para tarifas First Class y clase J para tarifas Delta One® (cabina a cabina), si fuera necesario.

• Se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2020.
• Volver a emitir como un cambio uniforme
• El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
• El código del waiver se debe documentar en el boleto.

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia de cabina, consulte la sección a continuación “Cargo por cambio - Código del waiver”. 

Para viajes de clase a clase (mismo O y D) - Código del waiver B3Z8F

Todo el viaje se debe completar, a más tardar, el:                       30 de septiembre de 2022

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2022

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                 30 de septiembre de 2022 

 Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de octubre de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permite volver a reservar en la misma clase de servicio del boleto emitido originalmente (de clase a clase).

• Si la misma clase de servicio está disponible, se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • Volver a emitir como un cambio uniforme
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
  • El código del waiver se debe documentar en el boleto.

Tenga en cuenta: Si cambia la clase de servicio, consulte la sección “Cargo por cambio - Código del waiver” a continuación.

Cargo por cambio – Código del waiver – K7M6L

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

• Si el nuevo viaje se origina entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2022 y la misma cabina o clase de servicio no está disponible, reserve en la nueva cabina o clase de servicio:
  • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa
  • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual
  • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS) 
  • El código del waiver se debe documentar en el boleto.
     
• Si el nuevo viaje se origina entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permiten cambios a Origen / Destino.
  • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa
  • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual
  • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.
  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
  •  El código del waiver se debe documentar en el boleto.