Definiciones de waiver para cabina a cabina, clase a clase y cargo por cambio para la Política de excepción de viaje   

La información que se presenta a continuación proporciona a los agentes de viajes información adicional detallada sobre las definiciones de waiver de cabina a cabina, de clase a clase y de cargo por cambio, específicamente para las actuales Políticas de excepción de viaje, Situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE. UU. - Boletín 5 y Situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4

Los detalles completos de ambas Políticas de excepción de Viaje, Situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE.UU. - Boletín 5 y Situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4 están disponibles en el sitio de Internet Delta Professional Travel Agency.


Resumen de Definiciones de cabina a cabina, clase a clase y cargo por cambio para la situación del coronavirus - Todos los viajes nacionales de EE. UU. - Boletín 5
 
Viajes nacionales = Viajes exclusivamente dentro de los 50 estados de EE. UU.

Para viaje de cabina a cabina (mismo O y D) - Código del waiver - Q4Y3F

El nuevo viaje se debe iniciar, a más tardar, el:                            30 de septiembre de 2020

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                   30 de septiembre de 2020

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                               30 de septiembre de 2020

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2020, reserve en la misma clase si hay disponibilidad. Si no hay disponibilidad en la misma clase, es correcto volver a reservar en la clase superior inmediata disponible, incluida la clase Y para las tarifas de Main Cabin o la clase más alta disponible para tarifas/cabinas superiores, clase P para tarifas Premium Economy, clase F para tarifas First Class y clase J para tarifas Delta One® (cabina a cabina), si fuera necesario.

  • Se puede omitir la diferencia de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2020.

  • Volver a emitir como un cambio uniforme

  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)

  • El código del waiver se debe documentar en el boleto

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia de cabina, consulte la sección a continuación “Cargo por cambio - Código del waiver”.


Para viajes de clase a clase (mismo O y D) - Código del waiver X2R5W

El nuevo  viaje se debe completar, a más tardar, el:                    30 de septiembre de 2022

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2022

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                 30 de septiembre de 2022 

 Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de octubre de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permite volver a realizar la reservación en la misma clase de servicio del boleto emitido originalmente (de clase a clase).

  • Si la misma clase de servicio está disponible, se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • Volver a emitir como un cambio uniforme

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)

    • El código del waiver se debe documentar en el boleto

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia la clase de servicio, consulte la sección “Cargo por cambio - Código del waiver” a continuación.


Cargo por cambio - Código del waiver - Z5H8K

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

  • Si el nuevo viaje se origina entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2022 y la misma cabina o clase de servicio no está disponible, reserve en la nueva cabina o clase de servicio:

    • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa

    • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual

    • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS

    • El código del waiver se debe documentar en el boleto
       
  • Si el nuevo viaje se origina entre el 1 de marzo de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permiten cambios a Origen / Destino.

    • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa

    • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual

    • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)

    • El código del waiver se debe documentar en el boleto
       

Tenga en cuenta lo siguiente: Se aplicarán todas las reglas de tarifas y el cargo por cambio a los boletos reemitidos después del 30 de septiembre de 2022.


Resumen de Definiciones de cabina a cabina, clase a clase y cargo por cambio para la situación del coronavirus - Todos los viajes internacionales - Boletín 4

Viajes internacionales = Todos los viajes internacionales (no incluye viajes exclusivamente dentro de los 50 estados de EE. UU.)

Para viaje de cabina a cabina (mismo O y D) - Código del waiver - N9R8H

El nuevo viaje se debe iniciar, a más tardar, el:                             30 de septiembre de 2020

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2020

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                  30 de septiembre de 2020

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2020, reserve en la misma clase si hay disponibilidad. Si no hay disponibilidad en la misma clase, es correcto volver a reservar en la clase superior inmediata disponible, incluida la clase Y para las tarifas de Main Cabin o la clase más alta disponible para tarifas/cabinas superiores, clase P para tarifas Premium Economy, clase F para tarifas First Class y clase J para tarifas Delta One® (cabina a cabina), si fuera necesario.

  • Se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2020.

  • Volver a emitir como un cambio uniforme

  • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)

  • El código del waiver se debe documentar en el boleto

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia de cabina, consulte la sección a continuación “Cargo por cambio - Código del waiver”.


Para viajes de clase a clase (mismo O y D) - Código del waiver B3Z8F

Todo el viaje se debe completar, a más tardar, el:                       30 de septiembre de 2022

El nuevo viaje se debe reservar, a más tardar, el:                      30 de septiembre de 2022

El boleto se debe reemitir, a más tardar, el:                                 30 de septiembre de 2022 

 Puede volver a reservar según se indica a continuación:

Si el nuevo viaje se inicia entre el 1 de octubre de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permite volver a realizar la reservación en la misma clase de servicio del boleto emitido originalmente (de clase a clase).

  • Si la misma clase de servicio está disponible, se pueden omitir las diferencias de tarifa y el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • Volver a emitir como un cambio uniforme

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)

    • El código del waiver se debe documentar en el boleto

Tenga en cuenta lo siguiente: Si cambia la clase de servicio, consulte la sección “Cargo por cambio - Código del waiver” a continuación.


Cargo por cambio – Código del waiver – K7M6L

Puede volver a reservar según se indica a continuación:

  • Si el nuevo viaje se origina entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2022 y la misma cabina o clase de servicio no está disponible, reserve en la nueva cabina o clase de servicio:

    • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa

    • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual

    • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
       
    • El código del waiver se debe documentar en el boleto
       
  • Si el nuevo viaje se origina entre el 25 de febrero de 2020 y el 30 de septiembre de 2022, se permiten cambios a Origen / Destino.

    • Si la nueva tarifa es más alta, se debe cobrar toda diferencia de tarifa

    • Si la nueva tarifa es más baja, emita un MCO/EMD por el valor residual

    • Se omitirá el cargo por cambio siempre y cuando todo el viaje se complete y el boleto se reemita, a más tardar, el 30 de septiembre de 2022.

    • El PNR se debe documentar con el OSI (cuando lo requiera el GDS)
       
    • El código del waiver se debe documentar en el boleto
 
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